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身为国产豪华品牌领跑者的红旗汽车，在国内中高端市场中分别布下红旗HS5、H5、HS7、还有H9等车型，它们在各自细分市场均取得不错的成绩，尤其是定位为中型SUV的红旗HS5，不仅轻松取得过万的月销量，还成为中型SUV市场的前列车型。不过，要想在豪华道路上更上一层楼，打造出更高端的车型，才是最好的选择，但传统燃油车市场中的豪华车型并不少，且BBA旗下车型更是坚强的“守门员”，要想在成功跻身，并不是一件容易的事，相比较之下，新能源车市场的豪华领域并不完善，更容易抢占领地。于是，红旗便将视线转移至新能源市场中。
定位在大型SUV市场的红旗E-HS9，就是红旗基于新能源豪华市场所研发的产物，该车不仅是红旗布局在新能源市场中的旗舰SUV，还是整个新能源市场首款大型SUV，也就是说，红旗在实现自我突破的同时还带动了整个新能源车市场的进步。目前，在售款E-HS9是以50.98万元的起售价切入市场，相比较起售价超百万元的奔驰GLS、宝马X7等同级别燃油SUV而言，E-HS9具备明显的价格优势。
其实E-HS9的优势也不仅体现在价格方面，号称“红旗版库里南”的它，颜值、气质均不差。比如前脸部分，贯穿机盖的红旗长条红色车标十分醒目，采用竖向设计的中网格栅被独立凸起，格栅两端的折角装饰条又与LED日间行车灯融为一体，且在前保险杠两端，还能看到方正样式的大灯，再加上方正造型的车头，整齐大气气质不输库里南。
来到车身侧面，就能看到进行熏黑处理的车顶、承重柱等，结合不同颜色的车身，带来主流的双色车身设计。下方的车身表层采用隐藏式门把设计，且在平整的表层刻有多线条设计，凸显了该车表层的流动性。此外，前翼子板处还镶有横向设计的银色装饰框，该装饰框内部采用红黑渐变式设计，加上车门下方的黑色长条装饰板，均增添该车的辨识度。
车尾配备的贯穿式尾灯两端分别向下延伸，且贯穿式的灯带与两端尾灯均进行加粗处理，中间还镶有银色装饰条，带来不错的辨识度。大尺寸的后保险杠表层，镶有贯穿式的银色排气装饰口，以此提高车尾的运动气息，不过，由于多处采用贯穿式设计，拉宽了车尾的视觉宽度，结合略窄的上层车身，又提高了该车的稳重性。
坐进车内，可以很明显感受到来自环抱式座舱的包裹性，三幅式多功能方向盘的喇叭位置，镶有酒红色高脚杯车标，这是红旗的全新车标，的确在一定程度上提高了高端感。中控台的设计很简单，表层采用黑色皮质包裹，中间则有16.2英寸的液晶仪表盘、中控屏、副驾驶显示屏带来的贯穿屏，且在中控屏下方，还能看到液晶空调控制面板，当四块屏幕同时点亮时，带来满满的科技感。此外，大尺寸的变速箱操控台与液晶空调控制面板相连接，表层分别采用木纹理装饰板与银色装饰条进行装饰，论豪华质感，也不会输给售价为几百万的劳斯莱斯库里南。
至于动力方面，红旗E-HS9搭载总功率为320kW和405kW的前后置双电机，在匹配三元锂电池组的情况下，分别带来460km、510km、660km、还有690km的纯电续航，其中，搭载高功率电机的车型，零百提速仅需5秒，这样的成绩堪比搭载4.4T八缸发动机的宝马X7破百的速度，实力不容小嘘。不过，红旗E-HS9也有短板之处，不少国人觉得，在纯电续航突破1000km的大背景之下，该车不足700km的纯电续航，根本不值得一提。但是，红旗E-HS9是辆大型SUV，车长达到5209mm，且该车的总质量高达2640kg，所以，续航算不上是该车的短板。
总结：红旗E-HS9上市至今，大多数人觉得该车外观、内饰豪华、还有科技感均不弱于库里南，而相比较很多全尺寸豪华SUV，该车的价格也存在明显的优势，要说放不上台面的就是不足700km的续航，但事实上，这样的续航可以满足家用出行，毕竟这款车有这么重，驱动该车所损耗的电能也大，因此，能带来近700km的续航，还是很值得肯定。你们觉得呢？
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