细分市场独一档 捷达VS7究竟适合哪些人？

合资、中型SUV、MQB平台，顶配15万落地，当这些关键词落在一起，只能在目前的国内市场中，找到捷达VS7这一款车型，从定位与售价的角度来看，捷达VS7几乎属于细分市场独一档的存在，至于这款车型适合哪些人？还得从产品中找到答案。

轮廓德味浓郁 设计质感出色

尽管没有悬挂品牌认知度极高的大众VW标志，但不可否认，捷达VS7在整体上很容易找到大众家族的影子，除了前脸造型之外，从机舱延伸出的线条一直贯穿至C柱，整体轮廓都可以让你找到似曾相识的感觉。

前脸六边形格栅结合菱形饰片的手法，是捷达品牌目前的家族化设计元素，但显然放在捷达VS7上更显质感，两侧LED大灯与中网格栅进行融合，整体感颇为出色。

车身侧面比例和谐，以平直线条为主勾勒出相对方正的整体，中腰线向后逐渐提升，但好在车窗面积并没有受到什么影响。下放则采用无漆面底边处理，增加SUV野性的同时，也避免了剐蹭对日后使用成本增加额外负担。

捷达VS7定位于中型SUV，车身长宽高尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，虽然长度尺寸较之同级别并不算优，但车宽以及轴距参数毫无疑问完全达到了中型SUV的定义标准。

尾部相对前脸设计没有那么惹眼，但胜在中规中矩，多条横置线条划分出层次感，两侧Y型尾灯在点亮之后的视觉效果也非常不错。下方虽然布置有排气孔位，但其实是尾排装饰，真正的排气口隐藏于驾驶侧底部，不过，虽然是装饰，但对整体视觉的提升影响还是非常积极的。

延续大众特色 内饰简洁、规整

内饰方面延续了大众家族的设计特征，简洁、规整，方向盘同样采用大众式样，只是更换了捷达标志。内部用料多以硬质塑料为主，但在钢琴烤漆以及菱形纹路饰板等工艺的烘托下，整体内饰依旧呈现出了不俗的档次感。

方向盘后方仪盘表采用了传统的机械指针式样，中间镶嵌后一块尺寸不大的单色显示屏，虽然没有太多亮点，但胜在行车相关数据清晰易读。

中控一块10英寸大屏，提供了捷达VS7内饰为数不多的科技感，也提供了CarPlay和CarLife这样极具实用性的功能。卡片式UI主界面，对操作也是非常友好，上手难度极低，另外，系统、触控也都非常流畅。

中控屏幕下方为空调控制区域，采用了触控方式，实体按键不多。该区域下方设置有USB接口以及一个12V电源，并且预留了相当大的储物格，几乎可以放下市面上95%以上的大屏手机，实用性不错。

配置方面，捷达VS7标配有可开启全景天窗、发动机启停、定速巡航、多功能方向盘、手机无线充电、语音控制、自动头灯等等，表现不错，尤其是标配手机无线充电让人比较惊喜。高配车型则具备360°全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、车联网以及自动空调等等。

更关注家用属性 动力输出成熟稳定

动力总成以及底盘方面，捷达VS7搭载了我们非常熟悉的EA211 1.4T引擎，最大功率150马力、峰值扭矩250牛米，传动方面则抛弃了双离合，而采用了更具家用属性的爱信6AT变速箱，另外入门版本还提供了5MT变速箱。

底盘方面，捷达VS7采用了前麦弗逊后多连杆是悬架结构，而同价位车型中，扭力梁悬架则应用较多。

捷达VS7的这套动力总成，并不会给消费者提供太多性能惊喜，毕竟这款1.4T引擎，在大众系列车型中应用十分广泛，但与之匹配6AT变速箱则较为少见，因此，捷达VS7明显更偏向于家用属性，更加强调稳定性和耐用度。

实际试驾中，捷达VS7的动力表现还是呈现出典型的大众风格，注重低扭爆发，很适合城市中走走停停的路况，起步轻盈、加速顺畅。中后期加速过程中，如果只是逐渐踩下油门，变速箱循序升挡的过程中，几乎感觉不到换挡动作。

不过，在急踩油门时，变速箱的降挡响应还是比较快的，虽然感官上降挡动作相较于DQ200那套干式双离合，稍显滞后，但降挡后提供的发力周期似乎更加宽泛，同时也能够软化涡轮突然介入后的爆发感，因此，捷达VS7配备爱信6AT确实更适用于家用，虽然缺少一些激情，但胜在平顺性极为出色，其实更适合绝大多数人的驾驶风格。

底盘表现也是浓浓的大众特性，悬架韧性足、车尾动态响应良好，变道时车头响应凌厉，在变线完成后回归正常姿态的过程中，几乎感觉不到偏摆，足够的底盘韧性给予了捷达VS7更强的抗侧倾能力。而在平直路面行驶时，底盘应对路面冲击，也表现得非常从容，小颠簸过滤直接，面对大坑洼后的弹跳，簧桶也能够迅速拉稳车身。

你可以用中庸形容这辆捷达VS7，但不可否认，正是如此成熟稳定的三大件表现，奠定了大众系列车型在消费者心目中的良好印象，不错的底盘调校和体验感良好的驾乘表现，其实超出了这一价位车型的普遍水准。

总结：

所以，捷达VS7真的很适合那些很明确自己需求的成熟消费者，稳定的质量表现、较低的用车成本、相对宽绰的车内空间、大众系独有的驾驶质感以及相对低廉的售价区间，综合起来其实给予了捷达VS7相当之强的细分市场竞争力，或许相比其他车型，捷达VS7显得亮点不多，但论到综合实力，捷达VS7却是当仁不让的。