为喜爱买单值么？看看长安UNI-V预售2天的订数就知道了

2月21日，A级运动型轿车的长安UNI-V发布了10.89-13.19万的预售价，这款造型前卫的新车，引来了年轻车迷们极大的关注。据闻，2天盲订，长安UNI-V订单已破3万。

说来也巧，近年国内的运动型轿车新品频出，自主品牌的广汽传祺影豹、东风风神奕炫MAX、名爵6 Pro；合资品牌的东风本田思域、广汽本田型格、上汽通用别克威朗Pro GS，还有即将上市的新一代上汽大众凌渡等。

对于中国车市特别是自主品牌来说，运动型轿车“扎堆”，这在3年前都不敢想象。而即将上市的长安UNI-V，会是唤醒中国运动轿车市场的那位吗？

运动型轿车到底是啥？就产品本身而言，运动型轿车有何魅力？我们不妨以长安UNI-V为例来看看。

20万内的传统三厢家轿受制于前横置引擎前驱布局和实用性的理念，在留足碰撞安全溃缩空间的前提下，引擎舱这一个“厢”的长度得尽量短，而乘员舱和行李舱这两个“厢”的长度要尽可能大。这让三厢家轿虽保证了乘坐和储物空间，但设计的美感难免要妥协。

而运动型轿车的外观设计放得更开，例如长安UNI-V，虽还是横置前驱平台，但引擎舱占整车长度比例较大，大倾角C柱则让行李舱比较短小。同级多数运动型轿车也偏向于采用这种“长头短尾”设计，能让侧面看上去显得修长低趴，观感上向前纵置后驱的轿跑靠拢。

此外，年轻化定位也让运动型轿车无需过分顾虑老一辈的审美，并拥有三厢家轿上罕见的设计，例如运动包围、多出外露排气，长安UNI-V甚至配备可升降尾翼。这些都是当代年轻消费者喜爱的设计，或许长安UNI-V的这个尾翼，会成为日后运动轿车的潮流配置。

坐进车内，长安UNI-V展现了一款运动轿车应有的驾驶氛围。液晶仪表、悬浮式中控屏幕、旋钮式换挡、以及造型新颖手感一级棒的平底方向盘，让驾驶员操控车辆十分的顺手。

长安UNI-V的车内屏幕不刻意追求大尺寸，设计上更具有战斗感，更加立体的中控台和按钮布局，一切都以挑逗你的驾驶欲望为出发点。显然，这种感觉是传统三厢家轿给不到你的。

空间虽不是这类运动型轿车的第一要义，但这类车日常使用场景终究还是买菜代步，偶尔才会劈弯跑山，因此空间并不会比传统三厢家轿逊色太多。而像长安UNI-V等部分车型还采用了掀背尾门，相比传统三厢家轿在拿取大件物品时更便利，因此运动型轿车满足两口或三口之家日常出行也完全没有问题。

动力，是传统家轿和运动轿车最大的区别。传统家轿市场，照顾更多的是舒适性和燃油经济性，但运动轿车更追求推背感。长安UNI-V搭载的新一代蓝鲸 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，动力输出更加畅快直接。再加上它在油门、转向、悬挂等更为激进的调校，也更容易让人有“开快车”的欲望，而这点也是运动型轿车除设计之外的魅力所在。

前面以长安UNI-V为例阐述了运动型轿车的优点，但一款车或一类车受欢迎，光产品本身优秀并不够，还得符合市场用户的需求，那当下消费者喜爱运动型轿车的原因何在？

首先，也是最重要的原因，就是中国购车消费群体逐渐年轻化是不争的事实。35甚至30岁以下年轻人在汽车消费人群的占比越来越大，以前路上的司机多是中年大叔，如今小伙子小姑娘越来越多。

显然，年轻人所喜欢的车跟中年人是不一样的，他们喜欢的车，必须是设计足够张扬运动，能彰显品味，配置科技感要够，能与时下电子设备互联，而且动力和操控要好，这样开着才爽，省油耐用的话，行就最好，毕竟钱包不太鼓，至于空间和舒适性，过得去就行。

国内的消费市场，消费者的购买欲望得不到有效释放。就买车而言，能够买到一辆看着开着都比传统三厢家轿更“爽”的运动型轿车，平时代步轰多两脚油门享受加速快感和排气声浪，放假跑跑山享受年轻该有的激情，无疑是一件乐事。

所以，像长安UNI-V这样的定价亲民，同时又在设计和性能上给予更高享受，能带来适当激情的产品，正中年轻消费者的口味。

与其说“年轻人喜欢运行型轿车，在长辈眼中是一种叛逆”，倒不如说“年轻人不买传统三厢家轿而买运动型轿车，不仅是对传统观念束缚的反抗，更是遵从自己内心的选择”。

说了这么多，你是不是有种预感，运动型轿车市场即将迎来大爆发，还会有越来越多品牌特别是中国品牌推出运动型轿车呢？

根据目前的客观环境和趋势看，中国运动型轿车市场在未来一段时间内还会继续火热下去。至于时间的长短这个不好说，毕竟这类运动型轿车刚火不久，某些相对保守的厂家还是会先看看友商的销量如何，再决定是否加入这个新战场。

如果运动型轿车销量走势持续向好，这一细分市场真的成为了新的销量增长点，那未来像新一代两厢思域甚至是思域Si、TYPE R这样更加个性化和高端的产品引入中国也不是不可能。

影豹(绿),思域(红),凌渡(橙)销量趋势图

截图来源：搜狐汽车

纵轴单位为“万辆”

并且，中国自主品牌推出运动型轿车的占比会更大。因为年轻人虽然越来越“有钱”了，但相比父辈们来说还是太“穷”了。

而中国自主品牌的运动型轿车，在同等配置下比合资对手更便宜，在同等价格下比合资对手配置高得多，自然更容易受到“囊中羞涩”的年轻人青睐，反过来也更容易刺激自主品牌推出相应产品。

看到中国车市涌现出越来越多像长安UNI-V这样的运动型轿车，让人欣慰。这体现了中国汽车市场的愈发成熟和汽车文化的愈发多元，正好满足了不同人群的需求和喜好，对消费者而言百利而无一害。

最后，我想用宋代名将岳飞《满江红·写怀》中的一句话共勉：莫等闲，白了少年头，空悲切！祝愿各位年轻人，在未来都能通过自己的奋斗，在选车时也能遵循内心，为喜欢和爱好买单。