雷克萨斯“骚操作”，提新车要等四年，网友：不想卖就别卖

买雷克萨斯吗？等四年那种！

最近，雷克萨斯官网发布的一则消息在网上引起了轩然大波，也让网友们疑惑不已，原因在于雷克萨斯表示1月12日宣布的新LX如果从现在开始购买，可能需要四年左右的时间才能提到新车。而2021年10月7日宣布的新NX也需要等待一年或更长时间才能交付。

也就是说，现在预定了雷克萨斯LX和雷克萨斯NX这两款新车的朋友在短时间内是开不上新车的，要等一年甚至更久的时间才能开上车。

只能说，雷克萨斯这番操作只能用离谱来形容，车知事觉得即便是再喜欢这车的消费者恐怕也没办法接受要这么久的时间，相当的败好感，难道雷克萨斯在国内汽车市场建立起的良好口碑将就此崩塌？

大家都知道，雷克萨斯这个日系豪华品牌在市场中的口碑一直都是相当不错的，而且在大家的印象中，这个品牌始终都是高品质、高保值率的代表。另外，雷克萨斯还有一个很吸引消费者的点在于它还是进口车，开出去相当有面子，而这也是很多消费者放弃优惠很大的凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌转身雷克萨斯的原因。

但一直坚持不国产、长期没有优惠也导致了雷克萨斯在国内市场的表现有些乏力。前几年的时间里，雷克萨斯的爆发力还是很强的，被大家认为是最有潜力对BBA构成威胁的豪华品牌，并且和凯迪拉克在二线豪华阵营中轮流坐庄。

但是从2020年起，雷克萨斯在中国市场的销量开始下滑，2020年全年22.5万辆，凯迪拉克销量23万辆，雷克萨斯惜败。

2021年，雷克萨斯在华上险数为21.9万辆，同比下滑6.8%，和2020年相比下跌了三个名次。在豪华品牌销量排行榜上，雷克萨斯也跌到了第七位，同时也是二线豪华品牌中唯一一个销量下滑的品牌。

很明显的是，雷克萨斯如今在国内汽车市场逐渐在走下坡路，要说是何原因，除了缺芯 、产能受限影响交付以及电气化转型步伐稍微有些缓慢之外，还有就是让人无语的“加价”行为。

就拿雷克萨斯的竞争对手凯迪拉克来说，其早已经实现国产化，而且终端又优惠非常有吸引力，但雷克萨斯始终坚持进口销售，首先在价格上就并没有很大优势，甚至一度“加价”售车，这谁能惯？销量下滑也只能说是“天道好轮回，苍天饶过谁”。

我们再回到前文所说的四年后才能提到新车这件事儿上。这样的操作即便是被解释为或许是因为受到零部件供应以及海外疫情影响，所以导致新车短时间内无法交付，但终究是难以让消费者接受的，只能慢慢消磨掉消费者对品牌的信任与喜爱。雷克萨斯今年若是想要在销量上回暖恐怕是有些难咯。

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