预算15万没选大众、吉利，最终却选择了它，1公里2毛多，空间无敌

如今，我们在国内轿车市场能选择的车型越来越多，如果给你15万左右的预算，想要去买一台热门的B级车确实有些不现实，虽然部分B级车在售价方面已经降低到了15万，可是这样的车型又有谁敢去买呢？反正对于国内一些年轻消费者来说，他们这个预算去买吉利星瑞、大众速腾、丰田亚洲狮者居多，毕竟它们在口碑度方面已经获得了很多消费者的验证。

那么如果你是追求性能的消费者，吉利星瑞完全能符合你的需求，它在这个价位里面就像神一样存在着，自身有着低售价、高配置、大空间等等优势，俗称“要啥有啥”。而给我15万的预算，在国内我没有去选择大众、吉利，而是去选择了本田家族的新车，这台车型现如今已经全面换装了4缸引擎，1公里2毛多，空间还无敌。

毕竟在传统消费者的认知里面，本田凌派一直都是因为三缸的原因，在国内被彻底被抛弃了，而在2020年6月10日更新出来混动版凌派之后，因为品牌影响力的因素，在国内一直以来销量都不怎么好，一直到2021年的6月份，这台车型在销量方面呈现了上升趋势，单月销量达到了6619台，而对于大品牌的本田集团来说，其实这样的销量并不是很高，因为旗下其它车型销量都是轻松破万，唯独只有这台车型，在国内被曾经的三缸引擎拖累了。

可是等你去观察现在本田凌派的时候， 你会发现它在国内的指导价格为9.98万-16.98万之间，当然四缸的版本起步价需要13万多，在经过1万—2万的优惠之后，基本上入门版本在到手价格方面为14万多，这个价位虽然诚意不是很高，但在A+车型里面已经做到极致了。不过，如果你的预算不能超过15万的话，可以去选择2019年的版本，价格也是包你满意。

在获得亲民价格的基础上，混动版的凌派在空间效果方面也是越级的，整车有着4756mm越级超大长度，以及2730mm的大轴距，使这款车型在空间效果方面无敌，也已经达到了同级别车型里面数一数二的水准，当你坐在车内后排的时候，因为有本田家族空间魔术师的加持，整车后排的宽敞度方面非常明显，不管是顶部、膝部都要比速腾出色，结合上底盘方面的悬架系统，整车开出去给大家一种舒适、放松的后排乘坐感，完全可以满足用户所追求的后排座椅的宽敞感。

很特殊的是在本田凌派的后排，还有着Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，对于一些生活在四五线城市的小老板来说，他们因为资金需求的因素，根本买不到后排带饭桌。对于凌派的混动车型，自身还携带了多层隔音模式处理，特别是在车窗周围，都加入了多层隔音材料处理，所营造的隔音效果也已经达到了国内其它合资车所达不到的水准，进一步巩固了整车在这个级别的综合实力。

对于静态效果方面，因为该车型是本田家族出身，自然整车在静态效果方面也是和思域、雅阁一样年轻，非常适合国内一些年轻的95后，整车前脸采用的是大梯形设计语言，细节方面有着黑色饰条包裹拼接，看起来给大家一种时尚感很强烈的气息。因为是混动版本，整车前脸采用的是高质感蓝色HONDA车标，侧面还有17寸轮毂、粗狂腰线、折叠后视镜等配置组合，就连车身尾部方面也都加入了HYBRID专属动感标识，开出去在大街上能迷倒一片年轻消费者。

另外，对于车身一系列其它配置方面，在本田凌派身上还有着全系标配的自动空调、7英寸液晶仪表、ASC主动声音补偿系统、自动空调、后排出风口、LED大灯组、以及常规、EV、节能、运动4种驾驶模式组合，反正裸车12万多你能买到本田凌派身上很多良心配置。主要是与同级别燃油车型相比，虽然在价格方面高出了一些，但是对于车内一系列配置方面有着Carlife、自动大灯、自动远光灯、17英寸轮毂、SBW电子按键换挡、方向盘减速拨片、HEV专用METER图形设计等先进配置组合，使整车对比同级别其它车型，彻底凸显出来了该车型高价值的魅力。

最后，就是本田凌派最强悍的动力系统方面，曾经因为三缸的原因，在国内被很多消费者抛弃了，最低的时候月销量只有几百台，可是换装L4系列的四缸版本之后，就这样彻底崛起了，在凌派身上采用的是中国首发的1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，使其在最大马力方面可以爆出109Ps+131Ps，结合上E-CVT无级变速，破百效果方面只需要8.83秒，因为驱动力主要来自于电机，日常驾驶方面综合油耗低至4.0L/100km，将车型开出去给大家带来了超越同级的更平顺、更安静、更省油加速性，让用户能体验更具畅快感的行驶感受。

按照我们河南地区92号汽油的价格，算下来这台车型1公里只需要2毛多，说实话，对于一台A+车型来说，这台车型的整体表现已经达到了数一数二的水准了，毕竟花一台买国产吉利星瑞的价格，就能买到一款空间无敌、油耗低、颜值高的大品牌合资车，再结合上本田家族一直以来在国内所累积的好口碑，在稳定性和可靠性方面都太过出色，日常家用真的让人很难挑出毛病。