新款威然：你看我还有机会吗？

常年稳居国内年销量前三的大众汽车，毫不夸张的说旗下车型款款爆款，但这事却在MPV上“翻了车”。上汽大众威然于2020年5月上市，最高月销量不曾超过4k台，尤其在2021年仅有5个月的销量保持在1k+，剩下的7个月均只有几百辆。

是市场不景气吗？当然不是。2021年别克GL8最高月销量超过2W，年销量17W。

是威然不够好吗？也不是。威然主打商务，定位明确，车身长宽高达到5346/1976/1781mm，轴距3180mm，配电动侧滑门、行政级奢享第二排座椅、2.0T发动机，加上品牌影响力，产品力没得说。

要说不同，那就是威然采用了跨界设计，外形看上去像是一台旅行车，车内中控设计也采用了乘用车惯用的布局，作为一台MPV，您可以说它不够纯粹，使得这与它的商务定位有些偏离，但跨界也确实能带来一定的新鲜感，并提升一定的实用性，比如更年轻的视觉表现，更好的驾驶感受等。没有完美的车，从市场反馈来看，威然的槽点主要集中在第三排空间表现不尽如人意，第二排安全带不随座椅而是位于C柱，一定程度上也影响用车体验。

销量惨淡，加上2021年赛那、嘉华、库斯途等合资MPV国产，今年更有大波自主MPV上市在即，威然没有退路。于是，新款威然来了。

新款威然目前已预售，将于3月13日正式上市，新车改变主要集中在车内。中控面板采用拉丝材质，并加入“VILORAN”英文标识，十分醒目；9.2英寸内嵌式中控屏换成了12英寸悬浮式中控屏；空调出风口也由中控屏两侧移到了下方的位置，外侧的两个空调出风口也改成了上下双层的造型，并将空调控制面板集成在中控屏底部，使得整体更为简洁；中央通道下方为镂空处理，提升了储物能力；此外还换装了途昂同款电子挡杆。动力则继续搭载2.0T发动机。

时至今日，威然要面临的对手不仅有GL8，还有赛那。赛那更倾向于家用定位，不管是人性化配置，还是2.5L双擎动力，这在二胎、三胎大环境下不仅更有市场，无形中传递的温馨感也更得人心，加上丰田近年来在国内的影响力深入人心，压力也直接给到威然这边。

而新款威然预售给到的是四重终身礼遇：终身免费基础保养、重要部件终身质保、终身保养上门取送车、终身免费道路救援，实打实的福利，不仅省下很大一部分开销，尊崇感也直接拉满，新款威然的市场表现或许有新的契机。

@一同君：

“人无我有，人有我优”。随着国内消费升级，二、三胎的事实，国内中高端MPV市场依然有着很大的潜力。随着当下一波MPV热，新款威然也拿出了诚意，只是这一次，你会给它机会吗？