乐在其中无法自拔 | 奇骏无损升级德国喜力士P62C音响

在生活中，音乐无疑是释放压力的最好方式，如今有车一族越来越多，人们在车上的时间越来越长，音响改装成为越来越多人的选择，让人们在驾车的同时还能享受美妙的音乐，释放压力。奇骏代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。动力性、操纵方面都是没话说的，车友们普遍反映音响差噪音大，原车音响表现比较粗糙，细节不明朗，听的时间长了十分头疼。

器材配置清单

前声场：德国喜力士P62C两分频

后声场：德国喜力士E6X同轴

功放：德国MATCH PP62 DSP

四门隔音：俄罗斯阿德萨金甲

【原车音响分析】日产奇骏原车喇叭是纸盆喇叭，声音模糊不清，音盆盆架是塑料的，音量大就容易失真，成本可想而知，和日产其它车型基本一样。且原车音响系统的配置也不是特别的完善，导致汽车播放出来的音乐效果很差，难以将音乐的质感给表现出来，为提升音响品质，车主决定对爱车进行音响的升级工作。

壹

前声场升级

前声场安装德国HELIX P62C两分频套装喇叭，德国HELIX P62C是一款性价比极高的套装喇叭。这套喇叭遵循“德国制造”的设计理念,它采用了碳纤维复合高分子滤音纤膜复合成的音盆，所以其可以滤化音波，使得音色更加清脆而富有节奏感。

德国喜力士P62C高音原位安装

拆开原车门板,一股难闻的异味扑面而来，据车主说自己原车就觉得车门噪音非常大，升级了隔音，感觉没有效果，而且异味还增大了。经过一系列测试，车主最终决定将原车劣质隔音撕掉，升级俄罗斯阿德萨金甲隔音。改装师撕掉原车劣质隔音，将门板清洗干净。

第一层的粘贴可以增强门板厚度，提升钣金刚性，起到良好的止振作用

第二层密封箱体，可以有效地隔音，同时为喇叭的工作提供良好的工作环境

德国喜力士P62C中低音原位安装

贰

后声场升级

为了保证音乐效果的同一性，不让音乐质感杂乱，后声场改装技师使用了德国喜力士E6X同轴喇叭，安装在门板原位，既减少了汽车的线路改动，又可以和前声场喇叭达到更好地配合，为车主呈现出环绕的音乐盛宴。

喜力士E6X同轴喇叭原位无损安装

德国喜力士E6X同轴喇叭

最后，改装师用一台专车专用无损对插德国MATCH PP62 DSP功放推动喇叭放声，这款DSP体积小巧，隐藏式安装，节省了车内空间，同时可以让整个系统的表现非常协和且出色，音效碰撞达到全新平衡。

【总结】经过改装师几个小时的精心施工，奇骏的音响改装升级工作完成。升级后的音响效果层次感分明，音乐的高保真效果好，立体感增强，细节之处展现细腻，音乐的精准性和稳定性增强，同时，车上的异味明显不见了，车内也安静了，车主对此次的改装效果给予了充分的肯定。