宝马i4正式上市，这个价格给我一个理由不买ET7

2022年2月22日，宝马集团官方宣布，宝马i4正式上市销售，推出eDrive40和M50两款车型，官方指导价分别为44.99万元和53.99万元，eDrive40在CLTC标准下纯电续航里程最高可达625公里。比起同级电动车销量王毛豆3，它的价格还是偏贵了不少，毕竟是宝马，但要知道毛豆3还有一个高性能版本Model 3 Performance，百公里加速只要3.3秒，而且价格还是比i4便宜。

新车和燃油版4系有着一脉相承的设计，双肾大嘴本起到进气格栅的作用，在i4上成了智能面板，内部容纳了诸多应用于驾驶辅助功能的传感器。格栅两侧的竖向进气口以及激进的“前唇”，再次强调i4在电动时代仍将塑造运动形象。

另一个配置就是宝马i4 M50，虽然官方宣称M50是M首款高性能电动车，但严格来说这款车只是更换了包括M空气动力学组件、蓝色M高性能制动卡钳、M家族专属外部后视镜设计、M后扰流板等等配置，对比起提升性能和驾控，更多的是提升运动感的作用。告诉大家，我是M，我不好惹。

45万+的纯电车市场，先不说同级的ET5便宜10万，搭载激光雷达的ET7空间已经达到5系的水平了吧，而且是同价位段，还带固态电池包。不知不觉进入纯电的时代了，取得账面数据上的提升大家都不难，直到纯电车市场饱和前，宝马要思考的是：没有内燃机的世界，年轻人们该如何追求快乐？宝马该想想自己未来用什么去和别家竞争了。

i4和ET7，你选谁？