「聚焦315」减配、质量问题，沃尔沃今年会上榜吗

沃尔沃，315晚会，其实很难将这两个词语联系到一起，无他，现在谈及沃尔沃，仍然有相当大部分人会将其与安全紧紧挂钩，这算是沃尔沃在品牌形象打造上的一大成功。

不过这个三点式安全带的发明者，第一个使用安全气囊的品牌，以安全性闻名全世界的品牌，最近却被爆出了很多的质量问题。

比如前段时间闹得沸沸扬扬的减配问题，按照车主投诉称，原本车辆应该配备后备箱感应功能，但在2021年10-11月生产的XC60却悄悄取消了该功能，而到了12月份又恢复了该功能，期间厂家并未发布公告提前说明，这让很多遭莫名减配的车主心生不满。

这种私底下简配的做法，自然是引起了车主们的一众愤怒，根据车质网数据显示，2022年1月份，由于有关减配的问题投诉攀升，沃尔沃XC60在1月份上升到投诉榜前5名。

当然，简配并非是沃尔沃存在的唯一问题，我们在投诉网站上还看到了很多有关XC60的投诉，比如低频共振、影音系统故障、车载互联故障、发动机烧机油、胎压监测故障、发动机故障灯亮、仪表故障、行车安全辅助系统故障、车身故障等问题。

这里重点说说这个低频共振问题，我们查询了相关的专业治疗，低频共振产生的主要原因是因为车辆长轴距带来的扁担效应，同时与车内的座椅等内饰相结合，产生固有的振动频率。这些频率如果与发动机频率重叠，就会发生共振。

这种低频共振可直达人的耳骨，使人神经紧张、心动过速、血压升高、内分泌失调。人被迫接受这种噪声时，容易烦恼激动、易怒，甚至失去理智，同时还会对人的心脏、肺、脾、肾会造成不可逆的损害。

而且值得注意的是，发现低频共振的问题车型并非是只有沃尔沃XC60，所以我们大胆推测，问题可能是出在了沃尔沃最近几年一直在大力推行的模块化平台上面，否则涉及车型不会这么广。

这也能解释为什么沃尔沃宁愿选择给车主赔偿，签保密协议，也不愿意承认设计缺陷，因为一旦承认造车平台出了问题，那么可以肯定的是，沃尔沃将要面临着大规模的召回。

对于这种做法，车主自然是心有不满，所以我们能看到，有大量的沃尔沃车主在网上曝光，势必要逼得厂家做出该有的态度。

其实回顾这几年，沃尔沃的质量管控做得一直不算太好，质量问题频繁在爆发，比如2020年3月份，因为自动紧急系统发生故障，沃尔沃召回V60、V90等在内的超15万辆车；同年7月，因安全带存在安全隐患，沃尔沃在国内召回车辆超过24万辆，涉及车型几乎覆盖旗下所有车型；再是9月份，因前挡风玻璃雨刮存在安全隐患，沃尔沃在国内召回13.5万辆XC60…

受到负面信息的影响，沃尔沃在销量上也是每况愈下，根据最新的销量数据显示，沃尔沃在今年1月的销量为1.46万辆，同比下滑约12.8%，而此前奋力追赶的红旗品牌，月销已经突破了4万。

可以肯定的是，如果沃尔沃还是不将质量问题放在首位，如果今年还“有幸”上了315，那么沃尔沃的情况还会再下一层楼。