长安锐程CC：空间大，价格低，为何难以打开销量？

说起长安锐程CC大家应该都不会陌生，虽然定位为紧凑型轿车，却拥有着4800mm的车长、以及2770mm的轴距，并且在定价方面表现得非常亲民，相较于同价位车型，竞争力也不弱，按理说销量应该不错，但情况却截然相反，从上市之初到当下一直是不温不火的状态，那为何难以打开销量呢？下面一起来看看。

从外观上来看，就算抛开车身尺寸在视觉上的先天优势，长安锐程CC在设计上也有着自己特色，前脸采用矩阵式中网设计，位置比较靠下重心很低，横向排布的镀铬装饰也增强了前脸的视觉效果，比起现在流行的科技感元素，它更注重运动感的营造。来到侧面，较长的车身为锐程CC带来非常好的视觉效果，贯穿车身的分段式腰线设计，也在这基础上强化了流畅和舒展的感觉。车尾部分则没有什么亮眼之处，两侧尾灯组造型圆润，和前脸有一定的呼应，使一体感更强。

进入车内，和外观一样长安锐程CC没有采用了比较复杂或异形的线条设计，只用大量的直线勾勒中控，搭配深色的内饰，给人的感觉就是朴素稳重，另外要说亮点的话就是用料比较厚道，在中控和手能触摸到地方都用软质材覆盖，手感不错也有档次。全系标配的10.25英寸中控屏幕，显示清晰直观，支持导航、蓝牙电话、语音识别控制等功能，减轻了车主在驾驶中的许多操作压力。

如果说对于外观和内饰都不是很满意的话，那空间方面，长安锐程CC绝对算得上是出色，得益于优秀的车身尺寸，将前排调整到舒适的角度后，后排空间也十分宽敞，带来更好的乘坐体验，不过后排座椅不支持放倒，在实用性和延展性上会受限。

长安锐程CC全系搭载了1.5T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，整体的动力比较充沛，同时对燃油经济性兼顾得不错，NEDC百公里油耗为6L，非常符合家庭消费者的用车需求。

写在最后

其实从产品力上来看，长安锐程CC还是不错的，外观跟上时代发展趋势，看起来并不落伍，再加上空间上的优势，满足国人了对大空间喜好，就算拿去与价格更高一些的合资车去比较也没有太过明显的短板。至于为什么销量低，可能还是消费者对于自主品牌的认可度较低，相比于日产轩逸、丰田卡罗拉这种合资轿车，国人会对国产轿车的技术成熟度，可靠性和经济性存疑，就算有很不错的国产轿车，也宁愿购买更稳定的合资车。