新款天逸外观原汁原味，换凡尔赛C5 X内饰复制成功经验？

（配图为雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS海外版车型）

东风雪铁龙因为凡尔赛C5 X的上市，得到了热度，提高了销量，让近几年来一直泛滥的“要跨了”的论调声下降了不少，但是受限于神龙汽车的产能问题，凡尔赛C5 X的销量表现并没有达到与其热度相匹配的程度。所以，东风雪铁龙的“复兴之路”还需要做出更多的改变。借着凡尔赛C5 X的热度，新款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS也将紧随海外版车型的中期改款而更新，近日，一组谍照在网上曝光，这预示着新车距离上市又近了一步。

我们先把雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS海外版车型与国内谍照图进行对比。不难看出伪装重点遮挡的部分就是海外版车型变化的地方，其中前脸部分的大灯不再是分体式，中网与车标延伸出的镀铬装饰连接在一起，露出的进气格栅造型简洁了不少，内部竖条纹的装饰显得气势更足了一些，两侧雾灯造型和正中间一条细长的格栅得以保留，至少在前脸部分，新车少了原来的圆润，变得更加简洁、时尚，更符合消费者的审美需要。

新车侧面保持着圆润的“胖子”造型，给人短小却粗壮的感觉，这也是其显得“另类”的原因所在，4510/1860/1705毫米的车身尺寸，对于喜欢线条舒展、车身长度更长的大多数消费者而言，新车长度显得有些紧凑，同时高度表现不错，因此显得“虚胖”，但是其2730毫米的轴距表现对比同级别紧凑级SUV而言，表现并不差，足足比本田CRV部分车型多出70毫米。

新车尾部变化较小，尾部造型、后保险杠设计均没有变化，伪装着的尾灯或许有着升级，对比海外版能够看出，尾灯主体形状没有变化，但是灯腔内部结构发生了变化，点亮后的效果由原来的椭圆圈变为矩形。

新车内饰变化朝着雪铁龙凡尔赛C5 X的设计方向更新，可以明显看到新车中间两处空调出风口取消了八字造型，同时换上了长条式，中控大屏则换上了凡尔赛同款悬浮式设计，两侧门板处镂空造型、游艇式电子挡把予以保留。

动力方面，新车预计不会有任何变化，继续搭载祖传的1.6T、1.8T两款发动机，另外还有1.6T+电机组成的插电式混合动力版本。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS预计2022年4月份就会和消费者正式亮相，外观可能会与海外版车型保持一致，内饰设计有了点凡尔赛C5 X的影子，变得更加时尚，但是这样原汁原味地改变显然不足以打破国内消费者长时间以来将其边缘化的观点，这样的中期改款没能有效复制上凡尔赛C5 X哪怕一点的成功经验，至少就目前已知的变化，加上反观前段时间在营销上发力的天逸 C5 AIRCROSS 骑适版、共创版车型没能掀起的浪花，可想而知天逸 C5 AIRCROSS最终的结局又或是水土不服。