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元PLUS正式上市,开启比亚迪全球汽车“元”时代

时至今日,比亚迪的王朝系列电动汽车无人不晓,独具辨识度的原创外观设计成为一大亮点。从刀片电池到超级混动DM-i系统,自研的电动技术成为的全新名片。

作为的入门级车型,元车型是王朝系列车型中,唯一一款只有EV纯电动力的车型,即使是最新的明星车型——汉也拥有DM混动和EV纯电两种动力。

既然是以朝代作为命名的车型,我们有必要搜索一下历史上"元王朝"的权威素材,“元是中国历史上首次由少数民族建立的大一统王朝”,这也难怪的元车型如此特别。

就在2月19日,作为全新e平台3.0的第二款车型,元PLUS正式上市。新车推出5个版本,430km和510km两种续航里程,补贴后售价为13.18万元至15.98万元。它也是继秦和宋之后,实现“元”车型、PRO和PLUS三版本的第三个车型。

既然是PLUS车型,我们可以简单地认为这就是拉长版的元EV。在全新Dragon Face 3.0龙颜家族式外观设计之下,新车长宽高尺寸达4455*1875*1615mm,轴距为2720mm,全新e平台3.0不是说着玩的,看看车内超大的实用空间就可以一目了然。

但这一款PLUS车型不仅仅是车身尺寸的加长,作为电动实力的最新高度,e平台3.0让从动力电池的能量密度,到全新域控制技术带来的能耗和动力表现的提高。全新的前驱八合一电动力总成,峰值功率150kW,峰值扭矩310N·m,媲美2.0T发动机。

外观是独具辨识度的,动力是高科技范的,在内饰上,则是的进化亮点。除了依旧熟悉的可旋转大尺寸智能中控屏,就是车内座舱洋溢着的钢铁直男肌肉感的风格。

比如空调出风口看起来像不像是练“小老鼠”的哑铃片?融合扬声器的门锁开关像不像握力球。门拉手像不像一把大尺寸的内六角扳手?门板储物区域三道限位红线,还可以跟琴弦一样弹出声音,官方称为“全球首款以运动健身理念打造的智能座舱”。

家族式龙颜外观、健身范内饰设计和刀片安全电池,让这辆亮点满满,有望成为A级SUV的强力参与者。至于这辆在日常道路上的动态体验,后续我们拿到试驾车后再好好感受一下。

从售价区间来看,的竞争对手会是广汽埃安AION Y、小鹏G3i的自主纯电车型,甚至是大众ID.3的合资纯电车型。以2022年第一辆全新车型为开端,各大全新车型将陆续发布,要在今年全面挑战新能源汽车的各大细分市场。

在2021年以593,745辆新能源汽车销量,同比增长231.6%的成绩,连续九年成为中国新能源乘用车年度销量冠军。这个中国新能源汽车的全新高度将在今年由再次打破。

预售期间的订单超过2万辆,随着新品牌、新技术和新车的陆续发布,产能的进一步释放,的产销量规模有望在今年翻一番,超百万辆年销量指日可待。

最后的最后,这一辆还将成为出海的最新力作,已经准备好要奔赴澳大利亚了。就让各大电动车企在北欧挪威煮饺子吧,已经准备好要走向更加开阔的全球市场。

,不仅仅是,更是中国新能源汽车的全球“元”时代。


标签: 比亚迪 上市

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