城市不大，不见赛那 SIENNA

关注MPV市场的人可能都知道，就单单丰田一个品牌的自有车型，那几台车也是神一般的存在，埃尔法、威尔法、更高级的雷克萨斯LM300h和那拥有四驱系统价格还能被广大车主接受的“塞纳”这里说的此塞纳非“赛那”。

塞纳是一款好车，开过15款四驱版本，身边不少人选择了平行进口拥有此车，通过用车及后期实际感受，塞纳值得拥有，以平行进口方式进入国内及良好的品质口碑，塞纳可谓给丰田MPV产品及市场在国内提高了加分，本人很喜欢丰田产品，从最早接触的天津一汽威乐还有那个小车好像是威驰两厢A0级的名字记不清楚了，很多车都用的丰田发动机，貌似最早我们市里面的两厢夏利出租车好像也是丰田发动机，在这里想说，丰田、三菱、日产等等发动机给中国国产汽车的发展提供了很大的帮助，想当年多少国产车装的日系发动机，好了跑题目了，咱们今天说的是塞那。

为什么说城市不大，不见赛那 Sienna呢？

随着MPV市场需求量增大，国家三胎政策的号召，“7座车”“商务车”等等又回归视线，其实一直没有走开，从开头说的比较高级的百万以上车型到国产五菱之光，以及正在市场拼杀的国产及合资的别克GL8、本田的奥德赛、艾力绅、传祺GM8等等等等足以证明国内MPV市场这块蛋糕有多香，当然这一切丰田是看在眼里记在心里，这不2021年10月国产的广汽丰田赛那上市了，上市之前厂家广宣铺天盖地，各路媒体争相报道，甚至各大抖音网红说车人都对赛那进行了更高级的认可及评价，一时间感觉国产MPV市场现有车型要全军覆没了，有丰田的品牌及品质加持，加上合理的市场定价，丰田是可以杀出一片属于自己的天地的，可随着7万加价的事件发生及发酵，这赛那一时间被冲到了风口浪尖，销量简直惨不忍睹，不说整体机械素质、配置、品质与进口车型的对比，就价格这块，你不优惠就算了，还来个加价，还以为是前些年一家独大吗？你不把客户放眼里，你甚至连“友商”“同行”都没当回事，真的是自作孽不可活呀。

好了说了这么多，啰里啰嗦，没啥重点，只是我们这座小城里有两家广汽丰田店，这么长时间路上没有见一辆广汽丰田新款赛那Sienna在路上跑着，心里不是个滋味，毕竟那么好的一款车，放在新车库房吃灰不是那么一回事，也不知道现在有没有终端优惠，有的话大家可以去选购了，毕竟那么好的一款车，还是值得拥有。