电车高速续航困局怎么破？蔚来靠换电打出优势了吗？

近几年，新能源汽车大力发展，加之国家政策利好，愿意选择电动汽车的用户越来越多，但也有不少人因为长途出行的充电问题而望而却步，因此，对于各大电动车品牌来说，长途补能问题亟待解决，像特斯拉、小鹏等就在主干线路上布局了自有的充电桩，而蔚来在此基础上增加了换电，更加方便完成补能。今年春节期间，我就自驾蔚来ES8来了一场小长途，下面给大家分享一下这次经历。

规划出行路线，告别续航焦虑

自驾纯电车长途出行，心里难免担心出现半路趴窝的尴尬境地，因此我提前规划好了出行路线。从东五环出发到石家庄总行驶里程316公里，五环路-大兴机场高速-六环路-京港澳高速-新元高速，ES8满电NEDC续航里程为580km，全程低温+高速，到了之后还要走一段乡下小路，所以我选择了在徐水服务区换电的方案。

特别方便的是，通过蔚来车载系统自带的导航，可以设置根据当前电量、续航来推荐合适的换电、充电地点，还可以使用手机端的App设置直接发送到车机。额外说一句，蔚来APP内的充电地图功能非常强大，不仅可以在地图上查看附近充电桩的位置，还能选择品牌、功率、价格等，确实有点东西。

轻松换电，及时补能

开车出发，第一站到达出京方窦店服务区，没想到在这里发现了蔚来的临时补给站，工作人员准备了食物、水等物资，提供给用户，如果车辆遇到什么问题也可以求助补给站的工作人员，实在很贴心。告别暖心的补给站，去徐水服务区换电，车辆在接近换电站时会发出感应，提示驾驶员，而且如果技术不佳或者是比较懒，还可利用自动泊车功能，直接将车停进去，非常方便。

换电时，听换电小哥说到：目前蔚来的二代换电站储备电池在13块，充电功率在70kW左右，充满一块100kWh电池，大概只需要一个小时，根据官方的数据换电站每天最高可以完成312次电，补能效率很高。

完成换电后，我一路顺利到达了目的地。总的来说，从出发前到换电时，我的心情从焦虑变成了惊喜，蔚来贴心高效的换电补能服务让我完全不用担心充电问题。据我了解，截止上月21日，蔚来已经在全国各地布局了800座换电站，并将在今年完成1300座换电站的建设目标，将国内主要的高速干线、重点线路等全覆盖，从而破解电动车的充电难题，想必到时更不用担心长途补能问题，确实有点期待。