体验2022款本田艾力绅, 乘坐舒适、油耗不高, 适合一大家人使用

作为合资MPV的代表车型之一的本田艾力绅，其诠释出了中高端MPV的应有的实力，尤其是2022款车型，其在造型方面更加简洁大气，时尚感也比老款车型更强，当然了，耳听为虚眼见为实，任何一款车型到底怎样，还得是亲身体验过才行，这也是很多车主在选车的那一段时间里，总是往返于各种车展和店面之间的原因，尤其是2022款本田艾力绅开始发力之后，带来的产品力更是让人眼前一亮，体验2022款本田艾力绅，乘坐舒适、油耗不高，适合一大家人使用。

作为一台27.98-33.18万的中高端MPV车型，在外观设计方面展现出的时尚感似乎比最强的竞争对手别克GL8更强，2022款艾力绅的前脸采用了非常经典的六边形中网，内部则是横向格栅，辅以黑色高亮钢琴烤漆，打眼一看很有豪华车型的气质，而且大灯也禁得起仔细端详，无论是外部轮廓造型，还是内部灯组设计，都极具科技感，光源也全部采用LED，还标配自动头灯，前保险杠还加入了一根细长的镀铬饰条，进一步打造出精致的氛围，光是这幅全新的前脸，就已经足够带给车友们不少惊喜。

车身侧面整体轮廓变化不大，艾力绅的车身长宽高为4951*1842*1711mm，轴距达到2900mm，车身尺寸在中型MPV当中属于主流水平，而它的外观看起来是很有高级感的，即便是在面对别克GL8、起亚嘉华这些中大型MPV是，它也能做到毫不逊色，超过1.7米的车身高度，带来的气场自然不小，车身两侧还有感应式的电动侧滑门，虽然有些人对这种感应车门的实用性还持怀疑态度，但是不可否认的是，在体验过程中，确实是比较炫酷的，尤其是那道蓝色光条，看上去非常具有科技感，车窗和车门下方还有高亮镀铬饰条，均表现出较好的档次感，熏黑尾灯也比老款车型更加漂亮，点亮后内部有多条横向灯带，既醒目又有科技感。

内饰方面，中控台通过空调出风口分为上下两个部分，并且上下两部分都采用了不同材质装饰，给人带来了更强烈的视觉效果，虽说比豪华感可能比不上别克GL8，但是科技感却丝毫不差，10.1英寸悬浮在中控台上部，周围是暗色木纹饰板，按键式换挡机构被安排在中控台下部，周围都是皮质包裹，车门内侧的用料也比较扎实，可以看到带有菱型缝线的皮质包裹，视觉效果很有高级感，方向盘有真皮包裹，主驾驶座还有特别宽大的扶手，而且还可以折叠竖起，方便实用。

在配置方面，有全车无钥匙进入、远程启动、360度全景影像，尤其是结合上倒车车侧预警，极大的提升了艾力绅的停车便利性，在较小车位的情况下，也可以倒车入库，而全速自适应巡航也是长途驾驶的好帮手，尤其是在一家人出行并且只有一个驾驶员的情况下，自适应巡航可极大降低驾驶者的疲劳感，在车载系统方面，它有CarLife、多媒体语音识别控制、OTA升级以及车联网，同时卫星导航还可以显示路况信息。

在乘坐空间和感受上，足够满足一大家人的长途乘坐需求，无论是后排空间，还是座椅舒适性，都可以让全家人得到认可，后排乘客在腿部和头部空间方面，其余量比很多7座SUV更好，而座椅舒适度也是MPV当中的一流，而且它还有很多细心的设计，例如第二排的扶手可以拆卸，这样一来提升了儿童座椅的安装便利性，而最后一排座椅可向后翻折，很多车友都说这是“钓鱼凳”，其实很少会有人带着一家人一起去钓鱼的，这个座椅的功能不仅可以用作钓鱼，而且在野外郊游时也是很好用的。

动力方面，2022款艾力绅使用的是2.0L自吸发动机，匹配了双电机，这套名为i-MMD的本田第三代油电混动系统，在E-CVT变速箱的帮助下，有着较为出色的燃油经济性，其WLTC百公里综合油耗在6.17L，油耗不高也是很多家庭用户更加青睐它而非GL8的原因之一。

底盘上它有着麦弗逊式独立前悬架，扭力梁式非独立后悬架，轮胎使用的是优科豪马的轮胎，其偏向于舒适和静音，规格为225/50 R18在加上谐振块，使得噪音进一步降低，坐在车内可以感受到艾力绅在静谧性方面所下的功夫，再体验过2022款本田艾力绅后，最大的感受是乘坐舒适、油耗不高，适合一大家人使用，不过作为一台家用车来说，27.98万的入门价确实不输便宜，但是结合新车的实力来分析，也算是物有所值了。