比亚迪元PLUS上市，与广汽Aion Y相比怎么选？

2022年1月，比亚迪以92,926辆的成绩斩获1月全国新能源乘用车销冠。值得注意的是，上市仅5个月的海豚，1月销量达10,602辆，其已经成为比亚迪旗下第四热销的新能源车型，排在比亚迪秦家族、宋家族及汉之后。海豚持续热销，算是给e平台3.0开了一个好头。几天前，比亚迪又一款e平台3.0车型正式上市，那就是元PLUS。

元PLUS除了是e平台3.0第二款量产车型外，还是该平台首款A级SUV。此次新车共推出5款车型，综合补贴后的售价区间为13.18～15.98万元。从元PLUS的定位和售价区间来看，目前市场中最大的竞争对手就是广汽埃安AION Y（售价区间：10.96～15.76万元），该车上市于去年4月，不久月销量便突破5000辆，如今更是稳定在6000辆以上，成为广汽埃安的销量主力。那么元PLUS的到来，会让AION Y的好日子到头吗？

非元Pro换代，定位高于海豚

我们先来简单了解下元PLUS，在其推出之前，比亚迪旗下有款名为“元 Pro”的车型，普通人会认为元PLUS是元 Pro的中期改款或换代车型，实则不然。元PLUS的车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距2720mm，定位紧凑型SUV，比元Pro大了不少。此外，元PLUS配备四轮独立悬架，而元Pro的后悬为扭力梁式非独立悬架。说明两车除了名字中都带“元”外，几乎是“风马牛不相及”的两款车。

元PLUS的定位高于元Pro，也高于e平台3.0首款车型海豚，主要体现在车身尺寸更大，以及动力性能和续航里程的提升。此外，网联系统由海豚上的DiLink 3.0升级为DiLink 4.0，交互界面更友好，操作体验更流畅。

A级纯电动SUV，元PLUS与AION Y怎么选？

接下来我们来回答下文章开头的问题，元PLUS的到来，会让AION Y的好日子到头吗？其实这个问题的核心是在问两辆车之间谁的产品力更强，更值得购买，下面，我们从电动车消费者感兴趣的设计、智能、续航及动力四个方面来对比下。

两车虽然都归类到SUV里面，但它们和我们印象中的SUV不太一样。先看元PLUS，该车的重心很低，轴长比更大，整体造型低趴动感，颇有些轿跑SUV的气势。新车内饰自带运动气场，如哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台等，为严肃的产品带来了有趣的设计。

再看AION Y，该车机舱区域很短，A柱倾斜角度较大，加之整车造型方正，很有小型MPV的感觉。新车内饰设计采用当下年轻人喜欢的现代简约风格，此外，全液晶仪表及大尺寸中控屏，也体现着这款车的时代感。

车身尺寸方面，元PLUS前面讲到过，就不再重复了。AION Y的车身尺寸为4410×1870×1645mm，轴距2750mm。两者车身尺寸大体一致，但AION Y更长的轴距及方正的造型，理论上内部空间要宽敞一些。

在智能方面，两车实力旗鼓相当。元PLUS配备DiLink 4.0智能网联系统，AION Y则采用ADiGO 4.0智能物联。两大系统均支持语音助手、在线导航、在线影音娱乐、远程车辆控制等功能，并且都具备OTA升级能力。两车在智能驾驶部分也是处在同一水平线，在全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等系统的加持下，均能实现L2级驾驶辅助。

动力方面，两车都是采用前轮驱动的单电机设计，但性能表现差距较大。元PLUS全系搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电机，百公里加速仅需7.3s。此外，在八合一电动力总成的加持下，系统综合效率高达89%，百公里能耗仅为12.1kWh。AION Y提供两款电机可选，70kW电机搭载在60版车型上，135kW用在70版和80版车型上，而它们的峰值扭矩则均为225 N·m。

在电动车消费者较为关心的续航里程方面，元PLUS搭载自家生产的刀片形磷酸铁锂电池，电池能量有49.92kWh和60.48kWh两个版本可选，对应的CLTC续航里程分别为430km和510km。AION Y搭载的也是自家生产的弹匣电池，提供55.5kWh、63.98kWh及76.8kWh三种能量规格的电池，其中，55.5kWh、63.98kWh版为磷酸铁锂电池，对应的NEDC续航里程分别为410km和500km，76.8kWh版为三元锂电池，NEDC续航里程600km。

值得一提的是，无论是刀片电池还是弹匣电池，它们的安全性在行业都是首屈一指，均通过了电池包针刺不着火的高标准测试。

参考价格的话，AION Y不到11万元就能买到续航400km+的车，不到12万元上续航500km+的车，不到16万元上续航600km的车。而元PLUS这边，续航400km+的车至少要13万元，续航500km+至少要14万元，且没有续航能达600km的车。此外，CLTC续航要比NEDC续航“虚”，此前，Model 3高性能版的续航里程从605km变为了675km，就是NEDC标准转换为CLTC标准的“锅”。这样来看，AION Y的续航里程还要更有优势一些。

元PLUS与AION Y之间还真不好做选择，任何一方都没能展现出压倒性的优势，因此，只能从用户自己的需求来做选择。元PLUS的优势是外观运动、动力性能优秀，比较适合潮男靓女，或是刚组建家庭的小两口。AION Y的优势是空间大，同续航下车价便宜，提供三元锂电池可选，它更适合三口之家、购车预算有限或生活在北方寒冷地区的朋友。