Jeep 自由侠出色的表现让我爱不释手

市场上大的SUV或Crossover，虽然大部分都装备有四轮驱动系统，然而要找一辆真正有越野实力的，尤其是小型或紧凑型SUV，这要求又是不是有点贪心呢？Jeep推出的超小型汽车 SUV、名为自由侠，本来只是一辆城市用车，但Jeep却为它推出不少版本，而且这次测试的是Trailhawk版的自由侠，要用它一尝越野滋味，它应该可以胜任了。

Jeep 自由侠采用FCA Small Wide底盘，同样使用此底盘的还有菲亚特500X及500L，所以这车与菲亚特500X都可算有点血缘关系。2020年款Jeep 自由侠沿用去年经翻新的外貌，前后防撞器设计更新了，Jeep标志性的圆形头灯加入了LED日间行车灯，同为Jeep代表的7个竖立的进风口栏栅，有点增大了，外形整体可爱有特式。Trailhawk版独有的前后红色铁钩，后方的拖接用接口，自由侠Trailhawk的最大拖动力为2,000磅。

Jeep 自由侠Trailhawk也有多处改良，如全路况模式自选系统增加了攀石模式，20：1的爬行齿比，车身离地距增加了0.8寸，车轮铰接为8.1寸，涉水高度增至19寸，此外，自由侠Trailhawk也标配了17寸的轮圈及越野用轮胎，而且也增加了下坡控制等，绝对是可以随时想去越野也行。

Jeep 自由侠车身细小，但室内空间却不少，车顶也很高，而自由侠Trailhawk的前后排上方均有天窗，这套称为“天空”的可拆除的天窗，由蜂巢状玻璃纤维聚氨酯制造，具有重量轻及坚固两大特点，拆除后又可轻易放在行李舱内，而且前部分的天窗可以电动开启。

在翻新后，自由侠Trailhawk换上了不同的引擎，，最大输出马力只有177匹，比以往的180匹为少，但是扭矩却有200磅尺，完胜以前的175磅尺。搭配9速自动变速箱，既可有更流畅的变速，更可帮助节省汽油，也是全球首辆微型SUV用上9速自动变速箱。

这次测试车用上低调的灰色，内里虽以黑色为主，却在多处以红色作点缀，视觉上已令人加分不少，无怪自由侠初推出时已获选为当年十大最佳内装汽车之一。翻新后中控台的屏幕由7寸升级到8.4寸，内里运行UConnect系统，并可支援AppleCarplay及Android Auto。

最欣赏它的1.3升涡轮增压引擎，在动力及节省燃油两方面都有很好表现，娇小的车身在市区使用更是方便。越野时，Jeep 自由侠出色的表现，与笔者越过了一个又一个的弯道及高低起伏的沙丘，有赖于其加强了的车身，具有30.5°进场角、25.7°通过角及34.3°的离出角。◇