最低47.2万多，2.0T+手自一体(AT)

油耗低很符合许多上班族的用车需求，毕竟天天上下班路上想着的肯定不是动力操控，而是能省钱能保证基本的代步需求就可以了。今天给车友们带来的是奔驰GLC轿跑。至于它都有哪些优势，还是请大家往下看吧。

先来看下奔驰GLC轿跑的外观，奔驰GLC轿跑前脸看上去十分动感，看起来具有运动气息。头灯十分炫酷，多了几分清秀。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4731MM*1898MM*1608MM，该车采用了霸气有型的线条，车侧呈现出时尚大气的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看上去比较圆润可爱，尾灯给人一种十分年轻的感觉，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。

坐进车内，奔驰GLC轿跑内饰采用了个性的造型，体现了设计感。该车方向盘造型设计十分简洁，采用真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。让我们看一下中控，采用10.25英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，日常使用基本够了。

奔驰GLC轿跑GLC 300 4MATIC 轿跑SUV 豪华版采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLC轿跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC轿跑的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万SUV车型中排在12位。

奔驰GLC轿跑的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、侧安全气帘、HUD抬头显示等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 今天介绍的这款奔驰GLC轿跑不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。