为什么说对比同级对手来看，荣威ei6 MAX安全性拔尖

消费者买车最看重的因素是什么？相比车辆空间、颜值、科技、动力……安全肯定是第一要位的，尤其是对新能源车型来说。所以我们今天就来对比下起亚K3、帝豪GL以及秦Pro DM的情况来看看，谁的安全性会高点？

气囊可以在事故发生时最大程度地减轻人身伤害程度，气囊数量也是能体现车辆安全性的因素之一。通过对比，荣威ei6 MAX插电混动气囊数量更多有5个，除了大众知道的方向盘、副驾驶仪表台，除此之外，在左右两边大顶都有窗帘气囊，还有前排侧气囊。

东风悦达起亚K3插电混动和吉利帝豪GL插电混动均配备3个安全气囊，即主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊被动安全配置，时刻保证用户驾驶安全。比亚迪秦Pro DM也拥有主、副驾驶座2个安全气囊。

在主动安全科技配置方面，ACC自适应巡航、CMB自动刹车辅助、FCA碰撞预警系统、LKA车道保持系统、FDI跟车距离警示系统、APA全智能自动泊车系统、开门检测安全提示功能、方向盘离手盲开预警系统、交通拥堵辅助系统、车道居中巡航系统以及360度无死角影像等方面，这四款插电混动车型可以说是应有尽有！

据调查显示，起亚K3插电混动搭载了起亚最新的智能驾驶辅助Drive Wise系统，可以第一时间对前方障碍物进行预判，避免碰撞事故发生，BCW盲点碰撞预警、DAW驾驶员注意力提醒等高级功能，驾驶员驾驶车辆时更轻松、安全。

而帝豪GL插电混动也不甘示弱。搭载吉利独创的多重“安全识别圈”，实现从智能预判、主被动守护、到危机处理等多个层级的体系化安全。搭载博世9.3版ESP车身稳定系统，全方位守护乘车人身安全。相比之下，比亚迪秦Pro DM最低配和次低配车型配置表现一般，顶配车型和次顶配车型在选装车道保持辅助系统之后，基本可以实现准L2级的自动驾驶。

特别值得一提的是，上汽荣威ei6 MAX插电混动的一位车主介绍，这款车配备的L2级别辅助驾驶功能很好用，它的车道保持可以不开启ACC时候就启动，纠偏的动作也不是很大，使用场景更多，全速域ACC可以跟车到刹停，实际操作下来跟前车间距保持比较稳定。顶配全速自适应巡航、LDW车道偏离辅助系统、BCW盲点碰撞预警、等功能也都有配备。

对比发现，吉利帝豪GL插电混动、比亚迪秦Pro DM、东风悦达起亚K3插电混动和荣威ei6 MAX这几款车都采用的高比例高强度的钢材，能够有效减小乘员舱的碰撞侵入量，但从主动安全配置、气囊数量的角度来说，最给力的还是荣威ei6 MAX这款车型。