电动皮卡“拓陆者EV”，续航536KM，售价32.88万

在国内，纯电车型正在慢慢取代燃油车型，其市场占有率也在步步紧逼，目前汽车市场中，纯电车型主要为轿车和SUV，随着MPV及跑车的加入，该领域也在不停的扩张。而比较罕见的便是纯电皮卡，目前来说，皮卡市场中大部分车型均为燃油车型，而纯电皮卡的上市，还真吸引了不少消费者，其中福田拓陆者EV的上市就成为了市场中的小小热点，其售价为32.88万元，一起来看看吧。

外观方面，这款车在设计方面还是比较有现代感的，延续了福田拓陆者驭途的设计，摆脱了皮卡的传统束缚，前脸格栅设计为上下两层式，上方格栅为封闭样式，下方为进气口，镀铬车标安置在了上格栅之中，并且在中网还加入两条蓝色饰条，来突出其电车的身份。

车身方面则更像是普通皮卡的样式，不过相比部分车型，拓陆者EV的车身要更圆润一些，视觉效果方面要更为舒适。此外，该车身尺寸分别为5340/1940/1870mm，轴距为3110mm，货箱部分尺寸为1520/1580/440mm，尺寸方面中规中矩，无论是空间方面还是运载能力都还让人比较满意。

（拓陆者驭途内饰）

而在配置方面，就目前了解到的信息来看，新车将配备后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动及定速巡航等配置，虽然无法与部分SUV及轿车相媲美，但在使用方面还是带来了不错的便利性。另外，内饰方面虽然没有看到实车，但预计很大程度上也延续了福田拓陆者驭途的设计风格。

再来看一下动力方面的参数，拓陆者EV这款车采用了电动机后置后驱的形式，电机最大功率达到了130kW，最大扭矩为330N·m。实际上仅从参数上来讲，它的亮点并不多，但是，这款车是一款纯电车型，这也就意味车它的起步和速度超车能力相比燃油车要更具优势，这也是电机的先天优势，所以其低扭方面的输出无需担心，只是高速方面或许会让人有所担心。此外，该车在续航方面的表现也比较不错，据悉，工信部线电续航里程为536km，对于日常拉货使用来说还是可以满足的，当然，如果天天在跨市区甚至省外配送，或许续航方面会有所不足。

总的来说，就目前市场行情来讲，这款车上市之后或许会有比较不错的销量表现，毕竟电动领域还未完全渗透于皮卡之后，对于“初食螃蟹”的拓陆者EV，或许是一次机会，也或许是一次挑战。对此你有什么看法？