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2月中旬，乘联会发布了2022年1月中国汽车销量数据，传统燃油车销量同比下降，而新能源车销量同比增长129.2%，是唯一实现正增长的细分市场。而在10万级的新能源车市场中，比亚迪海豚1月卖了10602辆，今天，我们就来分析一下比亚迪海豚为什么能够热销？
10万级最快月销破万的纯电车型
2022年1月，比亚迪海豚卖了10602辆，继12月销量10016辆后，再次月销破万，同时也成为了首款月销破万的10万级纯电车型。比亚迪海豚与2021年8月底上市，上市当月销售1755辆，9月销量3000辆，10月卖出6018辆，11月销售8809辆，12月破万，达到10016辆，2022年1月再次月销破万，销量实现5连涨的同时，连续两月销量破万。
而在竞品车型的竞争中，海豚也是最快月销破万的纯电车型。在乘联会发布的1月销量数据中，除了海豚之外，其他10万级的纯电车型如欧拉好猫、哪吒V、AION Y、哪吒U的销量都没有海豚的销量好。
海豚爆款的硬实力是啥？
海豚上市之初，很多汽车媒体人都拿飞度和海豚做对比，更有很多人将海豚比作“电动版飞度”。大空间，低油耗，动力强是飞度的优点，而大空间、低能耗、真续航则是海豚的优点。
海豚根据纯电动车的特性，量身打造了专属于纯电车的安全车身结构，兼顾空间效率以及美学设计，而燃油车或“油改电”车受制于传统燃油车的车身结构，很难面面俱到。秉承“海洋美学”的设计理念，海豚的整体造型是可爱且灵动，根据车款的不同，海豚有4070/4125/4150mm三种车身长度，这是标准的小型车身材，但海豚的轴距却达到了2700mm，小车身，大空间，海豚做到了。
海豚是基于比亚迪e平台 3.0打造的首款量产车，e平台 3.0创造性地从技术层解决了新能源车发展亟待解决的问题，突破了电动车的短板。而八合一电驱动总成便是e平台 3.0核心所在，该八合一电驱动总成集成了驱动电机、减速器、驱动电机控制器、高配电箱、高低压直流转换器、车载充电器、整车控制器、电池管理器，能有效提升车辆的综合效率和续航里程。
而为了解决冬季车辆能耗问题，海豚是同级别唯一搭载热泵的车型，而由热泵和PTC双系统组成的热管理系统，充分考虑了各种环境条件的使用需要，配合电池包冷媒直冷直热技术，可以实现对电池组温度精确、高效率的控制，兼顾能耗和加热速度，海豚的冬季续驶里程相比只搭载PTC装置的车型可最高提升20%。
而在主流媒体举办的新能源车冬季测试中，海豚经受住了包括低温续航、低温充电、低温可靠性测试等极限苛刻考验。海豚不仅冬季续航达成率在同级车型位列前茅，而且低温充电速度有优势，车机启动速度快。
比亚迪海洋网产品值得期待
海豚是比亚迪海洋网海洋生物系列的首款车型，而海洋网是比亚迪销售渠道中一个新的综合性销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，未来将主要销售搭载e平台 3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列。e平台 3.0的第二款车型元PLUS刚刚上市，新车在未正式上市之前便收获了2万订单。2022年，海洋网还将推出更多的车型，全面覆盖各个车型级别。
10万级的纯电车型，海豚的来势异常凶猛，有对10万级代步车实施电动化替代的潜质，海豚的未来可期。
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