捷豹XFL试驾体验分享

全新XFL共分为5款车型，售价区间为39.98-49.98万元。新车在外形上做了更运动、更年轻化的调整，尤其是中网和保险杠的整体造型变化更加明显。车身尺寸方面，全新XFL的长宽高分别为5102/1880/1456mm，轴距则长达3100mm。

动力系统方面，全新捷豹XFL依然使用的是3款不同功率的2.0T发动机，根据调教不同，三款发动机的最大功率分别为200/250/300马力，而最大扭矩也分为320/365/400牛·米三种。另外，部分高配车型还提供四驱系统。

头灯的整体轮廓没变，不过内部进行了大幅度的升级，除了极具辨识度的双“J”形的日间行车灯外，这款车还选装了像素式LED头灯，其内部由多组LED光源矩阵组成，能够形成分区域照明的功能，而且也具备弯道辅助照明等功能。

XFL的车尾造型本身已经足够好，不张扬，但也个性十足。整体层次感在上下两根镀铬饰条的衬托下显得更加明晰。全新XFL的内饰总体年轻了不少，实拍的车型选用了锡耶纳棕色+檀木黑色内饰，顶棚则为淡牡蛎色，看上去温馨且豪华感十足。全新的R-Dynamic真皮方向盘使用了内外双重拼接的工艺，单从视觉上就已经足够高档了。当然，它的触感也确实很出色，握起来非常舒服。

全新XFL用全新的水晶质感换挡杆替代了原有的旋钮式换挡机构，新的挡杆设计灵感来自于英国女王的权杖，表面一共49个切割面，而且采用手工打磨，精细感十分出色。

全新XFL换用了温莎真皮运动座椅，其表面采用了大量菱形格造型，和车头中网处的造型一致，视觉效果出色。而更出色的则是来自其18向的调节以及整体非常优秀的承托和包裹感，坐在上面真的非常舒服，而且就算激烈驾驶，也能把人牢牢地固定住。

后排座椅的舒适性一点儿都不亚于前排，除了前面刚提到的按摩功能，这种座椅本身也经过了优化，在调低了海绵硬度来提升舒适性的同时，座椅两侧加深的侧包围也提供了更好的身体支撑，坐在这里非常惬意。

这台试驾车具备四驱系统，当然，它大部分时间都是以后驱为绝对主力，前桥只能获得一小部分的驱动力，所以它开起来基本上是以后驱的那种推着走的感觉为主。而一旦两个后轮负荷过重，前轮的动力就会被立刻增大来帮助车辆转向，实现更高的转向能力。

综合以上的各项表现，相信各位也能看到捷豹全新XFL的诚意还是足够的，无论是更年轻的外观、更便捷实用的配置，更舒适的座椅还是十分强大的驾控性能，这些都赋予了这款车极大的价值感，如果您更愿意选择一台气质上与众不同，用起来又十分高级的车型，那么这台全新捷豹XFL绝对是个不错的选择。