1900
好几天没去看店了，今天带大家去看一台特别牛的车型侧面像奥迪的A7，而且车界有传闻这台车，它的热度等它上市之后会比传祺影豹要高。
那么这台车话不多说了，我们去店里看一看。好了，现在也已经到4S店，就是长安UNI的4S店。也不给大家卖关子，今天要拍就是这台长安UNI-V。说到长安UNI-V，这台车可以说没上市，但是热度是特别高。你想像我们国产的有领克03，然后广汽传祺的影豹，你说合资火一点的就是思域。
这款车明显就是对着思域来的，而且整个外观方面我觉得颜值是特别的高，前脸方面大家可以记住一个点，就是这种菱形状。它不单单说一体式的中网，带这种菱形，它灯里面包括车内，包括一些细节方面都采用这些菱形的。整个大灯是非常纤细的，它没有采用说像长UNI-T那种分体式大灯。但整体而言这个灯我觉得如果采用分体式大灯，感觉气势上会差一点。
但是这个灯，很犀利、很潮流。而且这个地方也有这种菱形的快，所以在大灯上，其实整个气势还是挺不错的。底部它是一个碳纤维的仿饰板，这不是真的碳纤维，这应该是就一种碳纤维装饰板。也不是贴的那种膜，反正挺好看地摸上去，再一个侧面这个侧通风口也是真的，不是假的。
这款车是智慧领航版，据说它是一个顶配，然后再往下是运动版，然后再一个入门版本，运动版其实整体配置会比它低一点。因为它智慧领航版，主动驾驶系统会配得比较高，然后配有全速域自适应巡航等等。说是运动版就没有那些功能，但是是配有运动套件，前唇、侧旋然后车尾一些扰流组件。包括轮毂也会大，你像轮毂它配的是一个18寸的，就整体而言235的胎宽，你像这个是马牌的整体价格可能会贵那么一点点。
如果说我买这台车第一件事，如果我买这个顶配第一件事就是把轮毂，在条件允许情况下换到19寸或者换到20寸。胎宽稍微可以加宽一点，也没什么太大的问题。但扁平比，我觉得这个扁平比是介于舒适跟运动中间一点点，它可能会偏运动一点点。因为你如果说舒适跟运动如果居中，它应该比50的会好一点，但45更偏向运动。
它车长是4米68，然后轴距是2750毫米，也就2米75。整个协调方面，我刚出发的时候我说奥迪A7其实整体来讲从侧面看过去车尾这一块，跟奥迪A5是挺像的。它官方宣称它是一个全景的天窗，但说句实在话，这种天窗见过很多，你像影豹它其实是悬着的一个玻璃，因为如果说全景天窗到这里。它并不说工艺达不到，而是说工艺的成本比较高，你像这个车定价方面，然后再加上它的一个成本，那么其实这个也算是一个不完整的全景天窗，但也可以叫全景天窗。
视觉效果上如果说你买回去之后贴一个黑色的膜，就整体性会更高。然后侧面看过去隐藏式门把手就不多说，你像UNI-T、UNI-K都是用的。再往后这个尾翼，这个尾翼在中控里面，可以触控把它打开开启。而且还有实体按键，你可以把它打开开启，这个尾翼你像这是一台家用车，你说常规而言它的美观性会大于实用性。
因为你这个车配的是一个1.5T的发动机，再一个一台家用车你不可能让它去飙车，那么你奢望它带给你的下压力，那肯定是并不是很多的，但是说跑高速的时候，还是有一定的用处。但是，美观大于实用性，尾灯是贯穿式的尾灯。我前面说的这种菱形块，大家看到贯穿式尾灯里面也有，整体承前启后的作用是挺强的，然后舒展性确实挺不错，底部扰流板尺寸还是够大。而且这是一个顶配版本不是运动版，运动版是双边共4出的排气，这个是双边共两出的视觉效果上也是挺大的。
而且它开后备箱没在这里，是在这就是它这个标下面，恰好这个点可以推开。这说是一个顶配，所以它配了一个电动尾门没有任何的问题，而且它配的是一套索尼的音响，我看到后备箱里面有一个播放单元，再一个就是掀背车型开口是很大的，但是大家要了解一点，实用性方面如果靠里它其实实用性还可以这个高度，但是它慢慢的溜下来，所以你自己放一些大件的物品时候，你最好把这个由高到低的高度量好。
如果说超过了这个高度，可能大一点放不下。前面放得下，但下面你关不上门。我们把这个打开看到，下面是有一个备胎，然后换备胎的工具、千斤顶。
然后三角警示牌，再一个这一块其实做都做了，我觉得两个板子压在中间美观方面会更好，外观方面差不多这些了。
我们上车内坐车内，坐在车内第一件事我就把座椅调到我的舒适坐姿，因为我想看一下我坐在前排一个驾驶很舒适的坐姿，后排的空间怎么样 ？这个等一下再说，因为是一台新车，把里里外外的配置我们都说得详细一点，对这款车感兴趣的朋友可以耐心看一下。还是老规矩，从中控台到两侧门再到t字台再到后排
先说中控台这一块，屏幕是很多全液晶仪表盘10.3英寸的。中控大屏也是10.3英寸的，像全液晶仪表盘两旁有小的屏幕，左侧它是显示时间以及室外的温度，右侧就是显示水温、续航里程，空调的温度、风量以及空调的吹的风向上、中、下这个地方，再一个中控大屏显示细腻度确实挺不错的，挺细腻的而且里面适配了QQ音乐，央视影音爱奇艺等等，娱乐化的软件基本上一样都不少。
而且它中控大屏里面，它左边有一个快捷键，有一个菜单按钮我们一点会发现，里面除了一些车的保养里程一些之外，它里面能调节尾翼的开启，然后弹射起步，关闭ESC等这些功能确实挺帅的。再往下到空调出风口它采用的是一个贯穿式的，再一个装饰条里面集成了氛围灯，这个氛围灯说实在话，亮起来真的是挺好看挺低调的。没有像奔驰那么的花里胡哨，但确实挺好看的。
再往下会看到这些实体按键，实体按键有些功能我们在中控大屏里面实现，但是说有实体按键能快捷到达对不对？比如说里面可以开启尾翼，外面同样也能关闭、能开启尾翼，再一个，就是这一块它有一个我看到有一个座椅、加热、通风。我一按我以为主副驾驶都有，但是我看到主驾驶有通风有加热，我在想难道副驾驶没有加热吗？你说副驾驶不配通风，配个加热也是没事的。
但是我只看到主驾驶有通风、加热等等，再一些其它就是空调方面的设置了，再到这一块方向盘双平底的上面平的，下面平的。然后握上去手感不错，这个样式跟长安UNI-K也是一样的，只是说打孔对于一些手心容易冒汗的。比如我夏天手心比较容易冒汗，我这个打孔的很舒服的，换挡拨片模具手感也不错，多功能的方向盘，里面就是一些巡航、以及音乐的开启、接电话等等。
这个就没什么太多可聊，在中间有一个红外监测，我觉得这也是长安的一个强项，不仅长安在用，长安欧尚也在用，也是用的比较的成熟。差不多就这些
再到T字台区这块，T字台区这一块，电子挡把最大的好处就是说下面能腾一个大空间，这个空间储物空间等下再讲，再就是到下面比如说自动泊车以及视频监测，然后这个旋钮，它是一个调节运动模式ECO或者说普通模式的旋钮，就调节驾驶模式。
再后面一个电子手刹，再到两侧门板，其实门板上一个最大显眼的位置，就是说有个索尼，它的音响是配的索尼的跟长安UNI-T部分车型是一样的。那么音质听了一下还可以，其它方面就没什么太多可说了，这个门把手它是一个算是一体式的，就整体跟装饰条在一块，那么我想到一个新的开门的方式。比如说我们常规地按一下，按两下有点繁琐，我们就把手放在这，开门的时候一下、两下就打开了。
因为它锁车的时候你要按两下，就是这样一扣两扣就可以了很优雅，再一个就是整个前面的一个储物空间，前面储物空间真的是比较丰富，像T字台区这一块
我们手机可以放在这里有无线充电，而且这里放上三四个手机也没什么问题，而且还不会刮放横的好也放竖的好，但是充电就一个，然后这两个杯架一个大一个小，保温杯放下去没任何问题。底部我刚才说了，电子挡把最大好处就是说下面可以腾一个大的空间，大的空间可以放下包包。
再往下它是有一个USB接口，也可以充电，这边是有一个点烟器接口，如果你不需要点烟器你可以接一个转接口，接充电器也是没问题的。
在一个手扶箱里面，空间还是挺大的，而且我看里面有一个出风口，那就意味着夏天我们空调开的冷的时候，我们把几瓶水丢在里面空调风往里面吹这个水挺凉的，冬天如果说你想喝一口温的。丢在里面，我相信要不了多久，你一定要开空调，不开空调它肯定热不了，一下子又能喝热的。再到这个座椅上面这个座椅大家看到，我说了它菱形的设计贯穿里面到外面，而且撞色的设计很年轻、很有活力。
它跟UNI-K有一点不一样就是说，它这个上面没有喇叭，UNI-K的是有喇叭，前排就差不多这些，我们上后排。
坐到后排大家先看空间，前面我说了这是我一个舒适驾驶坐姿，我身高1米7体重150然后两拳一指左右，就是我坐的比较正的情况下。而且它后排头部是有一个掏空的设计，那么我1米7的身高坐到后面还是比较舒服的，但是有一点我发现它的氛围灯后排居然没有，这只是一个黑漆漆的装饰条一体式的门把手。
但是没氛围灯，我觉得有点遗憾。但是基于成本方面毕竟这台车，如果说它是顶配也只要134,900的一个预售价，并不是很贵。我也能接受，再一个空调出风口你像以前，如果说你是紧凑型的车后排出风口讲句实在话基本上没有。但现在因为竞争激烈配置下放紧凑型的车后排出风口，感觉慢慢也成为了一个标配。再往下它只有一个充电口，没有点烟器接口我觉得有点遗憾，放一个点烟器接口，可能比你放一个USB接口转充电口，会来的更实在。
因为我可以一下接两个、三个，前排座椅后面有一个兜，这个兜可以放平板电脑或者放书籍，放小孩这些玩具都是可以的。而且它这个座椅上面有个挂钩，也就意味着假如说你穿西装，这其实可以搞一个衣架，DIY自己要装一个放这里挂个西装或者挂个衣服。后排也没有任何问题，再一个座椅坐上去柔软度还是可以的，但总感觉这个角度要是上扬一点，对于大腿的承托会更好，中间它其实这个凸起并不算很高，大概我看一下这么高一点点，所以坐中间软是够，但是腿还是要放两边后排差不多这些了。
然后长安UNI-V的动力方面，目前所预售的车型搭的是一台1.5T的发动机，最大马力188匹，峰值扭距300牛米，然后配了一个7速的湿式双离合变速箱。具体零百加速看官方给，我们也没有拿试驾车，也没试驾车，毕竟还没上市。
等它上市之后，我们借台试驾车给大家来测一测它的动态感受，反正它搭的是前麦弗逊后多连杆的悬架，从目前而言外观是很运动，我预估开起来应该会比较的舒适，还是主打家用的车型，Ok，就到这里。
内容由作者提供，不代表易车立场
