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在车身侧面,红旗HS7的车身线条较为硬朗,较高的轮眉配上多辐式双色精车轮毂,让这款中大型SUV显得尤为灵动。而在两侧,还能够发现它还有着竖状式排列的灯光,在晚上点亮后有着不错的辨识度。这款国产中大型SUV轴距近3008毫米,动力3.0T,标配全景天窗,我想你一定会爱上它。
前保险杠造型也十分硬朗,特别是两颗炯炯有神的獠牙,充满了视觉攻击性,更能彰显出“无时不刻不在的强大气场”。这个是一个正经的多辐条铝合金轮毂的设计,并且采用双色搭配,精致感还是比较不错的。在前脸部分,新车采用了巨大的直瀑式进气格栅设计,同时左右两侧都有着矩阵式LED光源大灯组所进行搭配。
车顶略带溜背式风格,和流畅的腰线结合的恰到好处。而车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,同时,下方的后包围用镀铬加以装饰,双边共两出排气也让新车看上去更加时尚、运动。车尾部分,新款车型的尾部层次感十足,看起来非常敦实,与整车的风格很搭。
尾排则采用了双边共两出的布局设计,并在外围加入了多边形镀铬装饰,提升了尾部的精致感。车尾部分,整体设计较为方正,两枚尾部灯组呈现G字型,同时上下呼应。这款车从外观设计上来看,整体的设计时尚大气,车头部分大尺寸的进气格栅,内部为竖条形结构,配合镀铬材质的点缀后,看上去非常精致。
在科技感上,除了最低配之外,其他车型都搭载了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏,并且支持CarLife和CarPlay手机互联功能。在室内装饰方面,中控台的造型十分简单,中央控制台的布局也相对对称一些。在座椅的选择上,红旗HS7为大家提供了2+2+2的6座以及2+3+3的7座选项。
在内饰上,红旗HS7采用的是比较简洁的设计风格,中控部分的造型比较规整,并且配置了悬浮式的多媒体屏幕。进入车内,新款红旗HS7采用了一种简洁明快的设计风格,与整体外观保持一致。而中控台中央的线条较为流畅,上下均有小面积的方向盘及两侧的多功能按键,空调出风口中间还配备了一块液晶显示屏,更具科技感。
在高配置方面,红旗HS7的配置程度几乎可以秒杀所有同价位的所有汽车。其次,除了最低配置车型以外,360度全景影像,感应后备箱,手机无线充电,前排座椅加热,全车车窗一键升降等功能,能给车内带来不错的使用体验。而在配置部分,新车依旧会提供18英寸轮圈、全景天窗、前排座椅加热/通风、Bose音响、氛围灯、三区独立空调等配置。
而这些配置也足以说明了这台车对于科技的重视程度。而空气悬挂和全时四驱则是作为标配出现在高配车型上。在用车过程中,只要我一偏离车道,它便会及时提醒我,同时他配备的360°高清全景影像也让我清晰感受到周围环境,极大程度上避免了一些小剐小蹭的发生。
值得一提的是,红旗HS7配备有空气悬架、全景摄像头、ACC自适应巡航等配置。而这些配置也足以说明了这台车对于科技的重视程度。而空气悬架的加持,让这款车的底盘拥有十分出色的滤震效果以及舒适性,当然也提升了汽车的安全驾驶感,这一点我们还是需要等实车试驾的时候再做定论。
而且这台车后排座椅放倒之后,能够获得较为平整的表现,极大的提升了车内空间的实用性。而这样的车身内部空间,自然也符合其市场定位,所以在乘坐空间方面,我们也就不再过多的赘述。此举也意味着,空间比奥迪Q5L,汉兰达,H7,后座都要宽敞得多,这是红旗HS7胜出的关键。
在功率方面,红旗HS7配备3.0T涡轮增压和3.0L V6机械增压两款发动机,最大功率分别为252和248,与8挡手自一体变速箱相匹配。至于动力方面,该车将搭载3.0T发动机,最大功率为248千瓦,匹配的则是8挡手自一体变速箱。在驾驶过程中,红旗HS7的动力在该级别里是绝对值得肯定,并没有让小编失望。"此外,这套动力总成拥有39.52%发动机热效率,最大功率248千瓦,最大扭矩445牛·米。而国六版本的最大马力为337马力,峰值扭矩为445牛·米,满足国六排放标准。在功率方面,新款红旗HS7配备了3.0T涡轮增压发动机。
在此基础上,无论是空间、配置还是动力、行驶质感,红旗HS7相比于同级热销车型都有着一定的优势。后部空间也是非常宽敞的,后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后后备箱容量可以达到858-1822升。此前,我们对这台车进行了详细的体验,其中它的空间表现算是一个小惊喜。
在消费者最关心的安全配置层面,红旗HS7也是毫不妥协,尤其在主、被动安全方面,整车六气囊的配备也是较为全面。主动安全方面,现在中国道路多数情况下驾驶员依然要控制车辆,当然对行驶环境要求不高,所以中国消费者对L2.5级自动驾驶必须装配。主被动安全配置方面,新车配有胎压显示、前后雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能,基本上达到了主流水平。
另外,红旗HS7还采用了主/副驾驶座位安全气囊,前侧气囊、前/后排头部气帘等,在发生碰撞时全方位保护驾乘人员的头部和躯干。在主被动安全方面,红旗HS7也为用户提供了全方位的保护。在消费者注重的安全方面,新车全系标配了博世BOSCH 9.3版本ESP电子稳定系统,配备了主动制动、盲区监测、倒车防碰撞等功能。
此番,新款的变速箱也更为亲切,不再延续1.5T的6AT,而是匹配的爱信8AT。传输系统匹配的是8挡手自一体变速箱。匹配上爱信的8挡手自一体变速箱,足以证明其旗舰SUV的身份。
而这样出色的制动成绩,与韩泰Ventus S1 SUV专用轮胎也有着直接的关系。而变速箱的表现也尤为值得称赞。传统系统匹配8挡手自一体变速箱。
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