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在BBA豪车三剑客里面，的设计一向都是被最多消费者所认可，相比奥迪的商务，奔驰的成熟，宝马的产品外观总是散发出一种放荡不羁的美感，即便是来到旗舰7系行政轿车也有这种感觉。超高的颜值也为宝马带来了相当高的销量。2021年宝马在国内的销量超过75万辆，登顶豪车销量榜第一。
不过最近外媒曝光了几款有待发布的新车，除了2系之外，这里面就有旗舰SUV X8以及全新一代的7系。不少网友看到新车谍照之后都高呼“丑爆了”，纷纷表示难以接受。具体是什么情况？今天一款一款来看。
首先来看2系旅行，新车整体轮廓造型没有太多改变，前脸“双肾”进气格栅面积被进一步拉大，同时表面覆盖上银色装饰，看起来更加精致大气。两侧变得更加扁平，双“L”型日间行车灯让整车看起来更有辨识度。
很多网友看到图片时都认为进气格栅面积实在是太大了，与整个前脸有些不匹配，毕竟2系旅行车本来就是一款紧凑级车，车头面积有限，不像X7、7系这样的旗舰车型，前脸有足够的面积，即便融进一个硕大的进气格栅也不会出现视觉失衡。
不过对于我来说，大格栅已经让教育习惯了，所以看到新的2系旅行时并没有出现太多反感，倒也不是不能接受的程度。真正让我感到震惊的是全新一代7系和X8。
众所周知，宝马的天使眼大灯一直被宝马的死忠粉所津津乐道，不过进入到底盘代号为G开头的车型中，宝马的天使眼设计则被宝马所弃用。归根到底，主要还是现在的照明技术越来越出色，灯组体积不断被“浓缩”，为了让灯罩匹配内部结构，大灯面积越来越小。这也是为什么我们看到很多“眯眯眼”的车却能在夜晚释放出超强的照射范围。
从全新一代7系以及X8的谍照以及渲染图可以得知，虽然双肾进气格栅并不会像4系那样一直从上拉到底，但两侧大灯再一次进行重新设计。新款将会采用分体式结构，日间行车灯呈灯带状分布，而传统大灯则被放置在下方，内部使用了熏黑涂装进行隐藏。因此未来新车上市后，在路上看新7系也是“眯眯眼”。
那么问题来了，新设计真的会毁掉宝马这两款新车吗？我想未必，倒也不是因为它是宝马。其实可以想想2020年4系谍照曝光的时间，网上也是骂声一片，不少人都说宝马设计开倒车，可实车开售以后，4系销量非常火爆，直到现在还需要加价提车。
再比如以前十多年前的班戈宝马，当时市场舆论对其评价也是褒贬不一，但现在一说起E60、E90这些车，人们都会将它们视作经典。因此总得来说，每一个颠覆传统的设计都会遭受到质疑，因为它和我们的审美背道而驰，可一旦随着时间的推移，我们的思维会从难看到接受再到称赞。至于新设计是好是坏，还是需要新车出来后市场给出答案。
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