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近日,西班牙媒体《Motor.es》报道了一则重磅消息:宝马将在三年后,即2025年停产并取消宝马Z4。对此消息,外媒《Motor1》向宝马进行了求证,得到的回复是:“我们无法推测未来的产品供应。”
如果消息属实,相信对很多Bimmer来说是伤感的。一来在电动化大背景下,双门双座跑车似乎不太合常理,即便电动化也如此;二来近几年全球汽车制造商的跑车细分市场都在下滑,客户更加青睐于日常生活中具有优势的大空间车型或SUV。
根据宝马公布的2021年销量数据,宝马Z4前三季度在全球售出12,155台,略低于2020年的水平。虽然宝马并未公布最后一个季度的销量,但前三季度的表现不太可能在最后一季度发生根本改变。比起单独表现,对于宝马品牌来说,Z4甚至成为销量垫底的车系。
理性来看,在宝马Z4的价位有很多其他车型可做替代,比如4系敞篷轿跑车,四门四座和独一无二设计语言,更加拉风的造型必定更加吸引人。再比如宽敞又舒适的宝马530Li、个性的宝马X4...
感性来看,很多人对于宝马Z4的印象还停留在E85、E86、E89的时代,“燃烧曲面”的外形设计当年可是无数少男少女的dream car,而如今的G29 Z4,之于当下的宝马车型确实更加个性独立,但也许经典就是经典,很难再度超越。
据外媒《BIMMERPOST》报道,现款宝马G29 Z4或将在今年11月份投产中期改款新车型,并预计生产至2025年10月份。从时间来看,也的确符合宝马3年小改款的规律,但Bimmer不用期待会有巨大的变化...
参考宝马8系,在中期改款推出新车型后,无论外观或内饰可以说几乎没有变化。事实上,对于宝马Z4这样的小众车型,无论是销量或市场表现都比较一般,意味着厂方不太会投入太多资源和资金使其有大的改变,而是会通过较小的修改来维持车型的新鲜度。
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