一唱百和，感受不一样的音乐盛典|丰田红杉升级德国喜力士S62音响

汽车音响总有一种神秘的牵引。一辆汽车、一套音响、一个属于自己的空间、诠释着一种品位的生活，一种味道。但随着人们对享受的要求越来越高，对音响的质量和播放效果追求也越来越高，而汽车厂家为了保持原来的利润意见坚守成本的压力，很多看起来很好的汽车都在使用一些低档的零部件，而首当其冲的就是音响系统。

器材配置清单

前、后声场：德国喜力士S62两分频

中置：德国MATCH 中置

功放：德国MATCH UP7功放

低音：德国MATCH P7EQ

隔音部位：四门、底盘、后备箱

隔音材料：俄罗斯阿德萨金甲隔音

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前声场升级

前/后声场均采用德国喜力士S62C套装喇叭，它的高音单元使用了蚕丝振膜和钕磁磁铁，从而让高频部分的声音清晰细腻。而中低音单元则使用了低谐振聚丙烯音盆，从而让喇叭的发挥更加稳定，也让喇叭的保真效果更加理想。同时前声场加装德国MATCH中置，让声音最大程度地实现了音乐的真实重现。

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• 喜力士S62C高音原位安装

• 拆开门板内饰，很直观看到的就是门板的钣金，试想这样的门板，隔音效果能好吗？为了拒绝在噪音的困扰下驾驶、让音响系统有更好的工作环境，技师用俄罗斯阿德萨金甲隔音对门板进行降噪处理，双层的隔音处理有效的减少了风噪，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

• 门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振

• 门板第二层隔音，密封箱体，隔音降噪

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• 喜力士S62C中低音喇叭原位安装

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• 喜力士S62C中低音喇叭

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• 这辆丰田红杉原车并没有中置，只预留了安装位，改装师给这台丰田红杉加装了德国MATCH中置，让整个声场变得立体鲜明，无论在哪个位置都犹如聆听现场演奏一般！

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• 德国MATCH 音响的优势：即插即用，不破坏原车线路，专用安装位置，方便快捷。这款中置喇叭这款喇叭采用玻纤音盆，内阻尼小，稳定性好，播放出来的声音听感丰富清晰，层次鲜明。

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后声场升级

后声场安装的喇叭与前声场是同一款喇叭S62C两分频喇叭，与前声场喇叭形成了优势互补，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。

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• 喜力士S62C高音喇叭安装

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• 喜力士S62C中低音喇叭原位安装

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• 喜力士S62C中低音喇叭

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• 改装师用一台专车专用德国MATCH UP7功放推动喇叭放声，这款DSP体积小巧，安装在座椅底下，节省了车门空间，同时可以让整个系统的表现非常协和且出色，音效碰撞达到全新平衡。

最后，车主觉得自己原车播放的音乐量感不足。为弥补原车在这方面的不足，改装师为红杉添加一只德国MATCH P7EQ超低音，它可以增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更加出色，让音乐立体感和震撼力更强。

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升级隔音降噪

这台红杉的底盘与后备箱连为一体，是一整块宽大的铁板结构，而且原车的隔音措施严重不足，导致在汽车的行驶过程中，极易产生共振噪音。对此，技师使用俄罗斯阿德萨金甲，对底盘、后备箱做止振处理，能够有效抑制钣金的低频共振噪音。

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• 原车底盘隔音措施欠缺

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• 底盘隔音，减少共振，隔音降噪

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• 原车翼子板隔音措施欠缺

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• 翼子板隔音，减少共振，隔音降噪

【总结】丰田红杉的喇叭和隔音升级完成，将车饰复原，复原后的车内毫无改动的痕迹。但是，车内可以明显感受到安静了许多，同时，新的音响系统播放出来的声音层次分明，声音通透，将每一个细节都很好的表现了出来，最大程度地实现了音乐的真实重现。在安静的车厢内欣赏着动人的音乐，车主表示非常满足。