开不坏的丰田如今召回频繁，再次因熄火问题让神话变笑话？

曾经的丰田确实质量稳定可靠，江湖上流传着不少对丰田的美誉，比如：开不坏的丰田这句经典，但是当初叫得有多响亮，如今就有多打丰田的脸。丰田如今旗下的车型产品质量下滑已经是不争的事实，这也导致丰田的口碑受到冲击。

上半年召回112万辆行驶中易熄火车辆

2021年12月10日的时候，根据国家市场监管总局网站的消息，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、丰田汽车（中国）投资有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司（受四川一汽丰田汽车有限公司授权委托）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并决定在2022年4月16日起开始召回。

召回车辆的主要问题在于，发动机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件可能会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。可能造成发动机运转不良，极端情况下车辆会在低速行驶中熄火，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。此次召回计划超过了90万辆汽车。

时间刚过去一个月，甚至召回计划还没开始实施的时候，在2022年1月27日，丰田又将召回超32万辆汽车。召回具体原因是由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝缘度降低。极端情况下，发动机运行中可能引起1级线圈和中心铁芯发生短路，使得保险丝熔断，切断供给火花塞的电源，导致车辆在行驶中熄火，增加了车辆发生事故的风险，存在安全隐患。 

丰田接二连三地发布大规模召回计划，同时两次的问题导致的结果，都是让行驶中的车辆出现熄火的安全隐患。这对于普通消费者来说，在正常行驶中突然熄火极其容易发生交通安全事故，严重的甚至会危害驾驶员安全。

两起召回计划共计112万辆汽车，而其中广汽丰田成为了“重灾区”，广汽丰田共计将召回约62万辆汽车，占据了两起召回计划总数的一半。这不由得让人怀疑，广汽丰田如今对汽车的品质管理到底是如何把控的？

广汽丰田质量、口碑下滑肉眼可见

广汽丰田近年来的旗下车型质量问题频发，特别是走量的车型长期登上投诉排行榜单中前几名的位置。凯美瑞机油增多、机油乳化等问题，还有雷凌变速箱顿挫、异响等，还有如今多次发起大规模召回事件等等。

旗下车型的品质不断下滑，每一次召回，每一条投诉，自然而然导致其口碑遭受到前所未有的冲击，如今的广汽丰田车放在市场中对比，产品力平平，无论是从设计、动力、配置还是售价都已经没有了优势，同时在新能源领域广汽丰田还没有太多作为，甚至骚操作不断。所以，如今的广汽丰田就是靠着曾经打下来的高品质，高稳定性这块“金字招牌”，吸引着消费者掏钱购买。但是广汽丰田多年积累的良好口碑正在一点一点被自己亲手葬送掉，一旦没有了这块招牌之后，广汽丰田已经没有了任何优势可言，等待的必然是销量的大幅下滑。