外形时尚配置科技，空间不小动力够用

如今的国产汽车和以前的产品相比进步是非常大的，就拿宝骏RS-3来说，整车外观是同级别、同价位中很有设计感的一款。前脸大尺寸的中网气势汹汹，两侧分体式大灯既能体现日行灯带散发的犀利眼神，又能让主光源的照明有着不错的范围，实拍车型为高配车型，全LED的大灯亮度很好。新车前保险杠有着多边形折线，运动感十足。

侧面层次感丰富，有着悬浮式车顶的效果。轮眉、侧裙位置的塑料面板占比面积很大，我一直觉得SUV就应该有这种野性粗犷感，和轿车的感觉不同。车尾为了和车头呼应也采用了分体式尾灯，后包围非常规整，这又体现了家用车的保守稳重。整车外观设计是符合大众审美的，原创度很高。

内饰的悬浮式中控屏以及全液晶仪表配置放在几年前看可以说惊艳，现在来说就是习以为常，不过在一款8万级的小车能有这些配置也是很难得的。宝骏RS-3全系标配有车联网功能，支持OTA升级，最近的一次升级推出了2.0车联网版本，支持主动关怀，语音输入更加智能，车机系统的界面换新，手机APP可以和车机屏幕无线投屏，功能更加全面。

另外，手机还能远程启动、远程控制车辆，还是那句话，不到10万元的车里，这些功能标配是很少见的。宝骏RS-3另一方面的优势在于它的辅助驾驶系统，高配车型带有0-150km/h的自适应巡航功能，还有可识别行人、自行车等的主动刹车系统，车道偏离辅助功能可选，基本可以实现智能辅助驾驶，让开车变得更加轻松，适合长途出行，也适合上班的通勤代步。

虽然宝骏RS-3是一台小型SUV，但其实我实际体验后车内空间并不局促，前排座椅带有电动调节，还有记忆功能，整体座椅海绵很软，靠背厚实，一体成型的运动座椅更是增添了一些运动氛围，颜值和舒适度兼具。后排腿部空间同级别表现不错，座椅同样厚实柔软，抬头有全景天窗，视野没有阻挡。后排座椅可放倒和后备厢空间连成一片，这时可以充分利用SUV的空间优势，车里睡觉都没啥问题。

动力方面，宝骏RS-3全系有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，我个人推荐大家直接选择1.5T车型，发动机最大功率147马力，一下比99马力的自吸发动机高不少，推动这台小车自然更加轻松。新车匹配CVT变速箱，感受不到顿挫，提速线性，开起来代步的感受很好，操控上对于转弯的侧倾抑制的也不错，综合表现均衡