2022款宋Pro DM-i有多省？看它一箱油挑战重庆

作为中国、乃至世界闻名的桥都，重庆曾多次入选中国十大“堵城”。不仅如此，在这个“8D魔幻城市”开车时，复杂的山城地貌也让油耗普遍更高。

所以，对重庆的有车一族而言，汽车的燃油经济性可谓是举足轻重。2月17日，有着“燃油SUV颠覆者”之称的比亚迪2022款宋Pro DM-i来到山城，以“越省越巴适”为活动主题，凭借一箱油挑战“堵城”重庆。

2022款宋Pro DM-i于2021年12月22日正式上市，综合补贴后售价区间为13.58-16.08万元。凭借4.4L/百公里之亏电油耗、满油满电1090km超长续航里程和百公里加速时间仅7.9s的硬核实力，这款新车全面颠覆了用户的出行体验。

在外观方面，2022款宋Pro DM-i车身尺寸为4650*1860*1700mm，轴距则为2712mm。它使用了全新Dragon Face3.0设计语言，新增的天青蓝车身使得整车更加端庄大气，“龙魂”美学理念再度升华。

同时，全新的“龙嘴”设计将格栅比例提高到75%，辅以高亮材质和镀铬件，提升了整车的科技感和精致感。此外，LOGO与镀铬式龙须设计融为一体，看上去更显时尚简洁；至于车身D柱的“龙鳞”纹理设计，也可谓是点睛之笔。

在内饰方面，2022款宋Pro DM-i新增了麒麟棕+苍穹灰的全新配色；同时，源自宋朝《千里江山图》的釉玉蓝内饰配色也得以保留。

此外，新车采用了悬浮环抱式座舱，前排配备“龙脊”一体式座椅，后排座椅靠背则可实现98-118度多级可调，做到头、肩、腰全触点支撑。

2022款宋Pro DM-i有着不错的空间表现，其后排座椅支持4:6分割放倒，可以灵活组合，以满足多场景使用需要；同时，车内多处采用国潮设计，比如出风口和仪表台衔接处等。此外，新车还配备了8.8英寸赛车级液晶仪表盘，精致而不失运动感。

在智能科技方面，2022款宋Pro DM-i也延续了比亚迪一如既往的创新思维。新车搭载了智能云服务，用户可以实时远程控制车辆，并拥有云钥匙、手机NFC车钥匙、蓝牙钥匙、机械钥匙四种解锁汽车的方式。

同时，新车还拥有DiLink 4.0智能网联系统，且全系标配整车OTA升级。此外，智能沉浸式音乐座舱也能为用户提供良好的氛围体验。

至于主/被动安全方面，2022款宋Pro DM-i则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统；同时，其车身采用大量高强度钢，使用比例达到64%，让安全性和耐久性均得到了提升。

在电池方面，DM-i混动车型均配备专用功率型刀片电池和永磁同步电机，并拥有既可充电、又能放电的双向车载系统——对家用负载放电时，其最大功率可达3.3kW，能支持外出野餐、户外游戏、唱K等多种体验。

厂方表示，2022款宋Pro DM-i整车电池包存储的电量均可通过车载逆变，输出220V、50HZ的家用交流电。此外，新车还支持快充，电量从30%充至80%仅需30分钟。

在动力方面，2022款宋Pro DM-i采用了DM-i超级混动技术，拥有骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统之组合。其中，发动机最大扭矩为135N·m、电机最大扭矩达325N·m，综合最大功率则为173kW，厂方百公里加速时间仅为7.9秒。

至于操控方面，新车采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架，不仅拥有德系豪华车的质感，在运动表现和操控稳定性方面也可谓实力不俗，其转向精准，阻尼回馈自然、顺畅。

在本次挑战赛中，笔者驾驶的2022款比亚迪宋Pro DM-i在仅余25%电量的亏电状态下，通过城市道路和山路的正常行驶，先后打卡洪崖洞、磁器口和园博园，总里程近100公里，油耗仅为4.034L/100km，最后却仍然名落孙山。

毕竟，第一名车辆开出了低至3.6L/100km的好成绩，全部10辆试驾车的平均油耗则为4.032L/100km，远远低于了厂方所给出的“百公里4.4L工况油耗”，也展现了号称“燃油SUV颠覆者”的2022款宋Pro DM-i之绝对硬实力。

可以说，无论你的驾驶技术如何，要想在山城重庆把2022款宋Pro DM-i的油耗开到4.4L/100km，似乎还真不是一件容易的事情。