弹射起步 电动尾翼 UNI-V真的能让你放弃影豹吗？

很多传统汽车消费者对十万级的运动家轿一直有着偏见，觉得十万级运动家轿无非就是一个优秀的发动机加一个外壳，除性能外，其他各方面都较为简陋，同样的价格甚至不如去买一台经济实惠的卡罗拉，不过影豹的横空出世却是让众多人打破了这种偏见，它让你在有限的预算内，既满足了激情驾驶的需求，又体验到了较高品质的驾乘享受，因此影豹也获得了高销量、高口碑。不过，现在十万级运动轿车市场再添一员猛将—UNI-V，影豹在自主品牌十万级运动轿车市场的地位或将难保。

2月21日，UNI-V正式开启预售，预售价10.89万-13.19万元，共发布4款车型。作为UNI系列的第三款车型,UNI-V无论是在外观亦或是动力都有着相当亮眼的地方。

影豹的成功绝对离不开它出色的造型设计，而UNI-V在外观设计上相比影豹绝对是毫不逊色，甚至在我个人眼中UNI-V的外观设计更甚一筹。

UNI-V继承了UNI系列车型的鳞片状中网造型，加入大面积的前进气格栅，进气格栅中央位置还安装了一颗高清摄像头，整体运动属性格外强烈，搭配左右两侧的灯组，UNI-V的整个前脸看起来十分凌厉。

值得一提的是，除了常规的版本，UNI-V提供特别版车型，特别版车型将采用全车风暴灰的磨砂涂装，辅以橙色线条点缀，车型不仅更加运动时尚，也更具辨识度。

UNI-V的车身长宽高尺寸为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，虽然在车辆长宽高的尺寸上UNI-V比影豹要逊色一些，但是UNI-V的轴距却是要更大，而这也能为UNI-V带来更加充裕的乘坐空间。

尾部方面，UNI-V的设计师深知要打造出一款爆款十万级运动轿车，一定要将个性化、运动化做到极致。

UNI-V的尾部采用了辨识度极高的贯穿式尾灯设计，下方配备了运动性十足的四出排气。值得一提的是，UNI-V还拥有声浪控制开关、可电动升降的后扰流板，并且这在同级别车型中UNI-V是独有。

内饰上，UNI-V采用了多层式中控台设计，全液晶仪表、中控悬浮式屏幕、空调控制面板、电子档把的布局有序，搭配融洽，不会让人感觉凌乱，搭配平底方向盘，整个座舱科技感不错之余，运动性也较好。

在动力方面，UNI-V搭载一台1.5T发动机，搭配7DCT变速箱，最大功率为188马力，峰值扭矩300牛·米；影豹搭载的1.5T发动机最大功率为177马力，峰值扭矩为270牛·米，在动力数据上长安UNI-V拥有不小的优势。值得注意的是，据官方透露，UNI-V在之后还将会推出2.0T车型，届时UNI-V就将真的成为一台性能车了。

放眼十万级运动轿车市场，无论是面对合资品牌的思域抑或是自主品牌的影豹，UNI-V在产品力上都能够和它们正面硬碰硬，并且在年轻运动化方面UNI-V要优于思域，在造型设计和产品定位上，UNI-V不敢说绝对的优于影豹，但至少UNI-V给消费者感觉会更加成熟稳重一些，更能吸引成熟消费者，因此UNI-V的客户群体也会比影豹更为广泛。更为重要的是，UNI-V目前的预售价为10.89万-13.19万元，后期正式上市，价格还将会再次下探，而这个价格将成为支持UNI-V在十万级运动轿车市场站稳跟脚的关键。