比亚迪加码，e平台3.0首款A级SUV元PLUS上市

2月19日，比亚迪e平台3.0的首款A级SUV——元PLUS正式上市。新车采用了线上上市的形式，共发布5款车型，综合补贴后的上市价格为13.18万——15.98万元。与此同时，作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS被命名为ATTO 3，在澳洲同步开启预售。

在国内新能源市场上，比亚迪销量已经处于领先位置。这次上市的元PLUS，无疑又为其增加了征战市场的砝码。此前，元PLUS于2022年1月1日开启预售，截至上市期间，它已经获取了超过2万台的订单。其中，选择了510KM旗舰型的用户，超30%选择了价值1万元的智能升级套装。元PLUS可谓较为精确的捕捉了当下年轻群体对智能、科技配置的消费升级需求。

虽然是A级SUV，得益于电动平台，元PLUS拥有2720mm的轴距，仍然拥有不错的驾乘空间。它采用高强度车身和多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克率代理团队调校。动力上，150kW峰值功率和310N·m峰值扭矩，让它可以实现百公里7.3s加速。

同时，它搭载DiLink4.0智能网联系统，全系标配比亚迪刀片电池和新一代电池智能温控管理系统，辅以八合一电动力总成、-30~60℃宽温域高效热泵系统，拥有较强的产品力。

其八合一电动力总成，可实现89%的系统综合效率，同功率下体积减小20%，重量降低15%。此外，新车还采用车身电子控制域技术，打破了传统的分布式系统架构，让电子电气系统实现了高度集成化、轻量化、高效化的进阶。

外观上，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，提供5种车身颜色，新龙须、元力觉醒发光字标、风之翼运动轮毂让它显得年轻时尚。

元PLUS内饰由速度蓝、力量灰双色搭配，中控台以“龙须”造型贯穿，肌肉流线贯穿门板和仪表板；一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感；哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处都显示了其内饰灵感源于运动与健身房。

在“Z世代”眼中，汽车已远不仅是出行工具，更是潮流大玩具。元PLUS车内配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，还可以享受到APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙等科技，为用户提供符合时代的智能交互体验。 

在主动安全方面，元PLUS的DiPilot智能驾驶辅助系统，依靠第四代单目摄像头搭配全车雷达，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能。

被动安全方面，元PLUS车身的热成型钢比例为11%，钢材抗拉强度达1500Mpa；高强度钢及以上的钢材占比85%，超高强钢比例则达到55%，以保障安全。

元PLUS既定位为“UP青年的第一台车”，又具有“元气女生专属座驾”的属性，还瞄准了“活力家庭第二台车”的目标。比亚迪认为，当下最主流的汽车消费理念是“一油+一电”，对于已经有一台油车的家庭，油车可以作为节假日长途旅行的伙伴；而增购一台电动车，则可以作为城市通勤的主力。

看来，只要是“年轻”、“有活力”，元PLUS的目标是“不论男女”，不论是个人使用还是家用，都希望能“通吃”。无论在产品还是渠道上，元PLUS无疑都拥有良好的优势，能为用户带来更多的选择。在新能源车领域，不仅有造车新势力，单以市场而论，在领域内经营已久的比亚迪无疑更具分量。