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新年开局，国内轿车销量排行也正式出炉，虽然去年受“芯片”影响，国内汽车市场出现过一些波动，但随着市场需求的不断提升，再加上汽车本身产品力的提升以及高性价比等优势，仍有一部分车企表现出不错的销量业绩。
近日，乘联会公布了2022年1月份汽车最新销售数据，国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。其中，2022年1月份轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。
第一名：日产轩逸
虽然在去年一整年，日产轩逸多次被五菱宏光MINI EV反超，但是在新年的第一个月份，轩逸拿到了接近5万辆的销售成绩。以49982辆的成绩再一次夺得了1月份轿车销量榜单的第一名。不过轩逸虽然销量不错，但与2021年1月份相比，仍有5.3%的同比下滑。而对于轩逸来说，自2021年10月份开始均有不同程度的同比下滑，10月份日产轩逸的销量为41896辆，同比下降24.4%。11月份日产轩逸的销量为42587辆，同比下滑34.8%，12月份，也有着19.7%的同比下滑。
可以说，日产轩逸虽然有着不错的销量业绩，但主要因素还是因为轩逸新老款同台销售，加上老款轩逸的终端优惠力度较大，使得轩逸连续多个月份的成绩都表现的不错，不过对于东风日产来说，轩逸的销量占比越高，其实对于日产的内部产品来说就越危险。毕竟，拿着新车新技术新理念打入市场，消费者依旧不为所动。
第二名：大众新朗逸
由于五菱MINI EV的排名下滑，所以大众新朗逸在2022年1月份的排名由2021年12月份的第三名，上升至本月的第二名。2022年1月份，大众新朗逸共销售45288辆，虽然在销量上与日产轩逸在逐渐缩小，但是新朗逸还是有着18.7%的同比下滑。
排在第三名的是大众新朗逸，2021年12月份，新朗逸的销量为42929辆，相比2021年11月份的32198辆，新朗逸在12月份的销量还是有着不错的增长，但是由于去年同期销量较高，所以12月份，新朗逸仍有着12.1%的同比下滑。
第三名：大众速腾
本月表现比较抢眼的车型当属大众速腾，作为大众系的老将，速腾在本月的成绩也是近几个月表现最为突出的一次。2022年1月份，大众速腾以27735辆的成绩，排在轿车榜单中的第三名。
不过虽然在本月速腾的表现比较突出，但是对于速腾来说，相比去年同期的38235辆，仍有27.5%的下滑。而南北大众虽然在1月份榜当中占据第二名和第三名，但是对于大众来说，其同比下滑的程度依旧不小，对于整体的趋势来看，大众仍有不小的市场压力。
第四名：宏光MINI
没想到的是，在本月宏光MINI居然没有进入轿车的前三名，而是以26682辆的成绩排在了榜单中的第四名。相比2021年1月份25778辆的成绩，宏光MINI也是榜单前四名中，唯一一个同比实现正增长的车型。
但尽管如此，宏光MINIEV在1月销量环比去年12月大幅下滑，仅为26682辆。当然，由于宏光MINIEV在市场上的热销，也有一些车企开始对微型电动车市场发力，比如奇瑞QQ冰淇淋，风光MINI EV等等车型也开始进入市场，导致MINI EV的增速开始放缓，所以在未来的微型电动车市场中，宏光MINI EV的份额也很可能被吞噬。
第五名：比亚迪秦
本月，比亚迪秦的表现可以，可圈可点。紧随宏光MINI EV之后，2022年1月份，比亚迪秦以26541辆的成绩，排在榜单中的第五名。相比2021年1月份的2499辆，比亚迪秦有着962.1%的同比大增。
在秦PLUS DM-i的带动下，比亚迪秦的销量也一直飙升，自去年开始，比亚迪秦就一度出现在榜单前十名的位置。而凭借着比亚迪超级混动的优势，比亚迪秦的市场表现也会进一步提升，再加上产能的逐渐释放，相信在下个月的轿车榜单排行中，比亚迪秦仍有很大的看点。
第六名：宝马5系
而豪华品牌宝马5系也进入了前十名，排在轿车排行榜单中的第六名。以单月26092辆的成绩战胜了此前排名比较靠前的丰田本田凯美瑞和雅阁。
而除了宝马5系表现亮眼，宝马3系的成绩也同样比较突出，2022年1月份，宝马3系以单月销量24396辆的成绩排在榜单中的第八名。德系豪华品牌宝马5系和3系，也分别实现33.6%和22.1%的同比增长。
从2021年1月份轿车的榜单中可以看出，相比去年12月份仍有着比较大的变化。除了宏光MINI EV排名下滑以外，像吉利帝豪的排名也开始呈下降趋势。合资品牌英朗在本月只卖出21431辆的成绩，同比下滑49%。同时比较意外的是，在2022年1月份榜单中，丰田卡罗拉竟然“消失”了。
写在文末
总的来看，虽然在轿车领域，合资品牌仍有着非常大的市场份额，不过，随着国产自主品牌产品的不断打磨以及加速推进全新产品的速度，日后的轿车销量也会奋起直追，轿车的销量榜单也会终究会发生比较大的变化。
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