没有动力，我说的不是奔驰C，是人生

过年，免不了走亲访友。

在苏州空旷了些的快速路上，开着远房某个表叔新买的奔驰C，看他在副驾驶眉飞色舞的，听他滔滔不绝的教育我，说一点“男人一辈子还是要买一台BBA的，你这个年纪应该为之奋斗”之类的话。

而主驾驶的我偷摸地狠狠踩着油门，我不是很喜欢这种奇怪的优越感。

眼看着这台奔驰C转速表在4000的位置久居不下，而时速表却在90的位置停滞不前，发动机ANG、ANG的卖力呼喊声像极了照顾我面子而演戏的女生。

眼看既然情况如此，我索性松开了油门。我想着，慢热的成都，悠闲的C级，它们太不适合为了工作疲于奔命，希望时间慢一些，动作快一些的我了。

它们代表的人群，有着不一样的生活态度——比如阿飞。

因为我们总是在聚餐期间，周期性的抱怨工作难工作苦，然后在话题间隙周期性地问阿飞，“毕业四年了马上，你怎么还不找工作啊？”

他则会先纠正我们：“我才毕业一年多！”，因为他在某所常青藤高校的商科读完了研，然后不紧不慢地吐出那5个字——“没有动力啊。”

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不会真的有人工作是因为热爱工作，而不是为了钱吧？

所以阿飞不找工作是因为他不需要钱，或者说，不需要赚钱。

我仍然记得他初中的时候和我在路边找了一家餐厅吃饭，然后非要把钱给我让我去付钱，原因是“这条街所有店铺都是我家的，街上租了开店的老板都认识我，不肯收我钱的。”

我也仍然记得大学的时候偷溜出去喝酒，打电话借宿他家，然后在他那有着7个厕所的大别墅里迷路，最后在有地暖的杂货间睡到天亮的晚上。

在新奔驰C上市以后，很多人都在网上发问：

“一台最低配落地就要接近40万的车，凭什么是一个1.5T，这玩意儿能有动力吗？”

如果让阿飞来回答这个问题，他一定会说，“靠，如果你有一对有钱的爸妈，每个月随便打个三五十万让你花，你走到哪儿大家都认识你，知道你是他们儿子，对你毕恭毕敬。甚至有大把的女孩子要加微信，因为你是她们唯一能接触到比较贴近生活的年轻富二代。你就也不会需要在乎是否要把一万多的每月工资想办法涨到三四万——这没意义。”

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很多人会觉得，像阿飞这样的人，把他富二代那层皮扒了，他什么都不是。

就我个人看来，如果有机会从小就去把阿飞的Trainer，Softtrunk，Royal Oak全从他身上扒掉，再送去南京路要饭，凭他的颜值，要不了13岁的，可能就会被挖去做练习生，当下一个王嘉尔。更不用说他现在是常青藤的商科硕士，用资金投资了一个三层楼的餐饮店，并计划3年以后在全国有七家连锁——直营而不是加盟。

是不是让人听了感觉挺遗憾，甚至有点崩溃。

就像我曾经认为，新C级如果不是奔驰的车型，它将在市场上寸步难行。但踩在奔驰的肩膀上，新C级也没有懈怠，饰板是实木的，音响是柏林之声的，头枕是迈巴赫的，方向盘是S级的……

你会发现，生在有钱有学识的家庭里，光靠耳濡目染，你就已经是一个成功人士了，关于努力、天赋、勤奋——那真的是留给想翻身的咸鱼的一丝曙光而已。

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阿飞虽然对工作没有动力，但他对玩是很有干劲的——毕竟每个月三五十万得有地方花。

他每个月会飞三次成都，去九次上海，这是平均值。

白天在太古里和环茂随便逛逛，买两件当季看得上眼的新款。

晚上在霓虹或者Hood，他会把当晚消费的百分之五十结算到自己的头上，剩下的发群收款。

我有问过他，三五十万会不会太难花，需不需要我帮他分担。

他就把我带到他在别墅四楼的衣帽间，让我挑点喜欢的直接拿走。我进去看了一下——如果不算每平米7万的房价，那么里面的东西加起来少说值一台SF90。

当然，我这么有骨气的人，因为没有带行李箱来，最后只是拿了一件FENDI的牛仔外套而已。

临走的时候他对我语重心长地说，奢侈品还是别碰了，它们只卖给两种人——一种是有钱到可以当睡衣穿，一季结束扔了买新一季的，比如我；另一种就是饿一年半载买一个包背三五年的穷人——想假装自己有钱而已。

听到这里，我脑海里第一个浮现的句子就是“好品牌不坑穷人”。

我也许整篇文章都没怎么写车，但相信我，我已经把新C级的特点和我的观点说的透透的了。