比亚迪元PLUS上市，配刀片电池10w出头510km续航

2720mm轴距、510km续航、颜值爆表、配置拉满，预算10多万，它或许就是你最好的选择！

它就是比亚迪元PLUS，基于比亚迪e平台所打造的第二款车型，也是该平台的首款SUV车型，从2022年元旦开启预售至今，已经实现了订单20000台的突破，真正的出场即爆款。

2月19日，新车正式上市，共推出5款车型，售价区间为13.18-15.98万元，同时还带来了非常多的限时福利，包括三电系统终身保养、免费安装充电桩等权益，可以说是拿出了十足的诚意。

低趴溜背高颜值，5种配色个性十足

作为定位年轻的元PLUS来说，外观设计必然是关键，为了锁定Z世代们的目光，元PLUS采用了最新家族式设计语言，全新的前脸、大灯造型带来了更加犀利的视觉效果，包括全新样式的“风之翼”轮毂，也是营造出浓郁的未来风格，搭配上灵动的溜背造型，颜值相比不少同级车型都要更占优势！

另外，丰富的配色也是元PLUS的一大亮点，冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿，以及跑酷红，几乎是涵盖了当下流行的颜色风格，能够满足不同用户的喜好，带来与众不同的个性体验。

配15.6英寸旋转屏，15万级内饰天花板

元PLUS内饰由比亚迪全球内饰设计总监，米开勒· 帕加内蒂领衔打造，以荷尔蒙爆表的健身房为灵感，是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，同级领先的2720mm超长轴距，后排座椅支持4/6比例放平，畅享A级大空间。

内饰由速度蓝、力量灰双色搭配，中控台以一条有力的龙须承载，肌肉流线贯穿门板和仪表板；一体式运动座椅兼顾安全、舒适与动感；哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等细节处的精巧设计，将元PLUS的运动新潮逐一彰显。

15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，为用户提供真正智能的交互体验，配合上APA自动泊车、360°全景透明影像系统、全场景数字钥匙的加持，使用体验大大提升。

而DiPilot智能驾驶辅助系统的配备，也让驾驶变得更加轻松、安全，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，时刻保障车内乘员安全。

204匹马力7.3s破百，510km长续航12.1kWh低能耗

动力方面，元PLUS拥有204匹马力、310牛·米的账面输出，零百加速仅需7.3秒，完全满足日常使用需求，无论起步还是中段加速都足够强劲。配备磷酸铁锂刀片电池，实现了电池密度和安全性能的兼顾，并提供430km和510km两种续航里程，百公里能耗仅为12.1kWh，能够应对城市代步和一定的长途通勤能力。

在底盘方面，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克领衔团队悉心调校，耗时5年研发，运动性能表现优异，侧倾抑制显著。全新博世IPB集成制动控制系统，配合CST舒适制动功能，元PLUS兼具运动与舒适的驾乘感受。

写在最后

元PLUS的综合表现非常突出，不仅设计年轻，非常符合当下年轻人的口味，舒适和科技配置也相当丰富，能够带来不错的用车体验，包括最重要的电池安全及续航里程，也做到了有保障。综上所述，再结合其13.18-15.98万元的售价表现来看，在同级别中的性价比非常突出，即便是对上像AION Y、小鹏G3i这样的对手，也有着不落下风的竞争实力。那么，元PLUS作为比亚迪今年的第一款新车，它会有着怎样的市场表现呢？就让我们拭目以待吧。