被埋没的“合资车”，大空间有面子

今天我们带来的是起亚K3 EV这款车。下面我们就一起看看吧。

很多人对于买车这件事还是比较谨慎的，最近有位车主花了24.0万元提了辆起亚K3 EV，开了一万公里，车主终于说出真实感受。选车理由：低速时候方向盘非常轻，Sport模式油门也非常灵敏轻盈，目前还没出磨合，还是慢慢发掘！。

分享一下这辆车的外观，前排置物空间设计不够. 有几个地方可以放手机,钥匙等杂物.但一放上水杯水瓶,行车手册与面纸,就觉得根本不够用.这点真不如奥迪.。

聊聊这辆车的内饰方面，这款车子的内饰材质也算可以，比较柔软舒适，操控起来也是非常的顺心，内饰风格简约大方，我个人比较喜欢这种风格那种繁琐的，我是不太中意，中控设计的也很合理，比较符合人体结构。

空间上，车子的空间还算可以，紧凑型车子空间还算是够用吧，也没有什么太大的要求，毕竟我也不怎么开车带着家人出门。上下班代步都是我一个人开着这辆车子，即使出去购物，我也是大多时候自己出去。

从动力来看：动力方面也是非常强劲的动力，很直接，速度也很惊人，只要电门一踩速度就提上来了，可以说是沉淀新能源的一大优点，而且后期加速超车完全是没有任何问题的。

分享一下这辆车的操控，这款车子的操控方面也是很不错的，拥有倒车影像的辅助配置以及定速巡航系统，让车子操控起来非常的简单方便，再加上这是一款紧凑型车，车身并不是很脆弱，驾驭起来也是相当的顺手，方向盘转向精准，油门刹车也很灵敏。

汽车舒适性方面，这款车子的舒适度是很不错的，首先座椅材质比较柔软细腻，包裹性很好，坐在上面完全不会觉得累，再加上这款车的操控配置很高，操控起来也是很不错的，驾驶和乘坐的体验都不错，车子的减震性也是比较优秀的。

整体总结感受：

说我正常开这台车比开逍客还省有人信吗。磨合期10个多点，现在才8个多，十分满意啊！而且是市区行。磨合期还是有一半的节油模式，现在都是正常模式才8个多。一样路况逍客还9个多！。

看完全文你对这款车的主要印象是什么？前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。