家用没必要非买途观L!这合资SUV配260马力8AT

首先定位和大众途观L同级，除此之外，较大的降幅，也让它有着很大的诱惑力。之前都说韩系车，是合资性价比之王。但在当下市场中，美系阵营的雪佛兰，同样有着十足的话语权。就拿这款探界者为例，535T自动领界版本，北京地区降幅已经达到了3.5万左右。

裸车成交价13万出头的价格，近乎和国产主流紧凑型SUV隶属同一水准，其诚意足不足，可想而知。即便是260马力的2.0T发动机+9AT的版本，也不过18万出头。至少抛开品牌等外在方面，这款探界者的确很香。

外观设计上，作为雪佛兰出品的产物，自然有着很浓厚的美系气息。前脸方面，层次感分明的车身布局镶嵌其中，倒梯形前进气格栅，内部六边形镀铬中网的搭配，给人一种立体感十足的感觉。再加上锐利的大灯组合，同时略显隆起的机舱盖，都让它很是符合当下消费者的审美眼光。

而Rendline版本，有着运动套件加持，更是营造出十足的激进运动氛围。熏黑的雪佛兰车标，熏黑的运动轮圈以及诸多凸显出运动感的元素。平心而论，纵观目前同等价位中，能够做到原厂就有探界者拉风的车型，的确不多。

车身尺寸方面，虽然从数据分析，长宽高分别为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，结合自身中级SUV的定位，并没有什么优势可言。但有别于汉兰达以及锐界七座之流，全系五座的座椅布局，内部乘坐空间并不会让我们有吐槽的地方。

空口无凭，用事实说话才是王道。身高180的体验者坐进探界者的后排，腿部超两拳的空间，算是诠释了大五座SUV的定义。不过头部仅为一指左右，如果超过180的朋友坐进这款探界者身上，不免会出现顶头的危险。另外偏硬的坐垫，也使得舒适性并没有那么理想。

无论是之前，还是现在。雪佛兰的内饰造型以及质感，都是垫底存在着，即便是消费者再怎么吐槽，雪佛兰依旧是我行我素。就比如这款探界者，再怎么说开拓者没有上市之前，自身也算是通用雪佛兰的旗舰SUV。看外观，倒是说得过去，但转身来到车内，彻底就是不一样的画风。

缺少设计美感的中控布局，巨丑的液晶显示屏，另外大面积硬塑料充斥其中，更是给它雪上添霜。不求做到和别克昂科威同步，但至少也得符合主流审美吧，但愿今后探界者能够有所改进。要知道目前众多探界者车主吐槽的重点，内饰造型就占了很大一部分。

配置方面，我觉着买探界者，完全可以考虑1.5T入门和2.0T入门版本。毕竟六气囊，胎压显示，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，主动降噪等都为标配。预算有限且动力没有太高要求的话，显然价格便宜的领界版本还是很值得考虑的。

反观2.0T入门版本，多出了倒车影像，定速巡航，越野驾驶模式选择，陡坡缓降，全景天窗，运动外观套件，电动后备箱，前排座椅加热等配置。最为关键的一点则是，结合260马力以及18万左右的价格。正如前面所说，的确很香。