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日产“楼兰”可谓是一款非常经典的车型，庞大的身形，只有5座的设计，虽说在布局上有些遗憾，但是这样能够充分的将空间施展开来带来更好的乘坐空间。而全系V6引擎在这个级别中也是比较罕见的，特别是配合CVT变速箱的加持，更是让整部车的舒适感提升到了一个层次。但也只剩下舒适感了！而在最近，日产也宣布这款车正式换代，其中最重要的改变就是CVT成为了历史，取代它的则是9AT变速箱！
上图就是已经完成路试的2022款的楼兰！其实从风格上看和它的上代版本并无明显的差别，依旧是一种“铁憨憨”的感觉。正面上，我们看到整个前脸再次深化，V-motion的格栅也采用了双造型设计出了最内侧的银色饰条以外，在外侧上还加入了黑色的布局，两条饰条相互辉映，带来了更好的力量感！为了能与整部车形成一个整体，大灯以车身的形状为基础，形成了一种锥子型结构，而行车灯也形成了呼应。前包围微微的向内延伸，形成了一种类似于宽体包围。也算是对力量感的延伸。
与同级别的车型不同，新楼兰在侧面上尽可能地展现出更多的运动元素。比如它的腰线，类似于分段式造型，整个显示上要比以往更加复杂，同时还能保留新车的线条感，但这样的设计也限定了它的受众群体，或许日产这是要孤注一掷了！新车所配备的轮毂全部采用了黑色镶嵌，同样是对力量感的诠释，同样的设计也延续到了前后的轮眉上。到了尾部，尾灯与大灯正好反转，对比上代车型，尾部的位置都要靠上，拱形的后包围加上下方的双边排气，整个布局还是给我们留下了深刻的印象。
对比外观，新车的内饰就显得简单太多了，其实更换成了现在天籁的内饰也是不错的选择！整个内部比较的传统，准确的说应该算是经典，全黑的内饰布局增添了运动元素，方向盘换成了四幅式的设计，仪表盘也是由机械加上液晶的双显示，嵌入式的中控屏等也都是我们熟悉的结构，全车采用了5座日产超级大沙发，还是原来的配方，还是原来的感觉！
动力上，目前海外版搭载的是3.5L V6自然吸气发动机，而匹配的变速箱也换成了9AT的设计，未来国产后，V6引擎有可能会被2.0T引擎所取代，而变速箱依旧是9AT的设计，并且部分车型将会配备四驱系统，瞬间感觉竞争力就提升了一个层面。据悉新车将会在年底正式上市，不知道对于这款车，你们有何期待！
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