改变的不只有外形，第二代长安CS75 PLUS焕新升级，标配8AT变速箱

一款车型为了能在汽车市场中长久生存下去，就需要不断进行更新换代，毕竟消费者的用车需求在不断发生变化，再加上不断有新车型出现，所以如果一成不变是很容易被市场淘汰的。国内紧凑型SUV市场一向竞争激烈，这一市场也从不缺乏实力强劲的产品，一款车要想脱颖而出绝对不是一件简单的事，但长安CS75 PLUS就用事实向大家证明它做到了。虽然取得了不错的销量，但它从没有故步自封，一直在突破自己，在大家的期盼下，第二代长安CS75 PLUS正式上市了。

第二代长安CS75 PLUS针对多方面进行优化升级，改变的绝对不仅仅有外观这么简单，可以说是锦上添花。品牌贴心为用户推出了两种前脸设计，主要区别在于前格栅，一种是点阵式设计，一种是V型设计，各有亮点。V型设计在前格栅表面加入大量倾斜的金属线条，形成像字母V一样的视觉效果，比较犀利，打破了老款车型给人们留下的沉闷印象。

而另一种点阵式设计就比较常见了，熏黑背景表面整齐排列线段状金属条，看起来也很精致，大家根据个人喜好选择就可以了。全LED大灯组造型犀利，中间位置加入了一根贯穿式流光前位灯，内部镶嵌多根细长灯带，形成相互交织的视觉效果，点亮之后别提有多个性了。

部分车型还将加入红色装饰条，有助于强化前脸运动气息，整个前脸确实比老款车型更加精致了，另外它还配备了主动式进气格栅，用于保障发动机能有更好的工作状态，同时还可以起到降低风阻的作用。车身侧面和车尾造型继续向上一代车型靠拢，以沉稳大气为主。

平直的车身造型看起来很大方，侧裙处加入了一根金色的金属条，取消了之前的红色装饰条以后，有助于提升车身精致感。轮毂尺寸有18英寸和19英寸两种可选，车尾就是比较常规的设计手法，个性尾灯在结尾处采用分叉式设计，延伸到了车身两侧，点亮之后辨识度更高。

下包围表面加入扰流器设计，另外还有双边共四出排气口，在营造运动气息方面绝对到位。品牌共为消费者提供了6种车漆颜色，内饰则有三种撞色拼接设计可选，为了提升车漆的耐用性。新款车型选用全新双层车漆工艺技术，不仅提升了漆面质感，而且还能更加耐用。

第二代长安CS75 PLUS的内饰继续沿用老款车型的设计手法，采用非对称式设计布局。中控台层次分明，双联屏为内饰增添了科技时尚感。内饰用料讲究，大量软面皮质配合高亮金属装饰，提升内饰质感自是显而易见的。新增加了一体式赛车座椅，拥有出色的人体工学，可以对人体实现舒适的包裹。

顶配车型的做工更为讲究，加入了一些豪华车型身上才有的设计，得益于车顶配备的全景天窗，营造了一个更为通透的驾乘环境。长安CS75 PLUS的驾乘空间一直都是人们所津津乐道的，后排座位的靠背支持全部放倒，进而将后备箱容积扩展至1450L，应对日常出行是没什么问题的。

动力系统是第二代长安CS75 PLUS的又一亮点，全系车型都将配备8AT变速箱，操控体验有了明显提升，注重平顺性的同时也尽量避免出现顿挫感，既好开又好用。在运动模式下驾驶，动力输出更加充足，符合大部分消费者的用车诉求。第二代长安CS75 PLUS的出现无疑会吸引更多消费者的目光，毕竟人们对综合实力出众的车型一向没有抵抗力，而它也有望续写老款车型的销量“神话”。