订车交付超4年 疫情影响雷克萨斯全新LX交付

近期旭车评获得消息，全新一代雷克萨斯LX旗舰SUV车型可能面临严重的交付延迟问题。据报道，如果客户在日本本土订购全新一代雷克萨斯LX旗舰SUV车型，那么预计要等待交付超过四年。这份信息来自汽车制造商的一份声明。

雷克萨斯在报道中写到，由于冠状病毒在东南亚的影响加剧蔓延，导致零部件供应的短缺，目前有很多车型都将面临生产延迟。

日本网站上针对 LX的类似声明称：“我们将考虑尽可能缩短向客户交付的时间，感谢您的理解。”而也有国家和地区的经销商针对全新的丰田陆地巡洋舰新订单发出了延迟的预警。这两台车型共享生产平台，动力传动系统以及一些关键零部件。

雷克萨斯目前已经在海外市场逐步开始发售全新LX车型，例如北美市场，起价为 88,245美元，直接折合人民币约为55.8万元。在北美市场所有型号的 LX 均配备双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机，可产生 409 马力和649 牛顿米的扭矩。拥有10速自动变速箱和全时四轮驱动。F Sport 车型在后桥上增加了一个 Torsen 限滑差速器。而对于这款车在中国市场什么时间能够推出目前仍然没有任何信息，我们也将持续关注。

作为雷克萨斯SUV中的顶梁柱，LX系列无论是豪华属性还是越野能力都是大家有目共睹的。正因如此，丰田很多先进的汽车技术，都会出现在该车身上。

外观上，LX600变化最大的地方，是这张全新样式的前脸。虽然没有测量，但是其尺寸应该是目前面积最大的中网，内部以横向镀铬饰条进行填充，让前脸的视觉效果更加饱满。两侧杀气十足的全LED大灯，造型犀利，并且内部结构也与现款有所不同，气势上不输中网。同时下包围两侧雾灯区域的黑色装饰面积更大，为整车增加了些许的运动气息。总之，换上新前脸之后，这辆雷克萨斯旗舰SUV拥有非常强大的气场，一看就不是好惹的角色。

来到车内，雷克萨斯再一次用实际行动证明了它们对当下车机大屏的“内卷”的不屑一顾，尽管拥有三款屏幕，但恰到好处的保留实体按键依旧表现出雷克萨斯对于“豪华感”的经典理解和克制。但这并不意味着全新雷克萨斯LX在科技配置和智能化方面落后于时代。新车的中控台整体依旧采用Tazuna Concept（缰绳）设计概念，绝大部分的功能都被集成在了中控台顶端的12.3英寸悬浮式中控屏内，支持语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联、远程OTA、车载WiFi以及互联网浏览等功能。车辆启动按钮被设置在了中控屏一侧，并首次配备了指纹识别技术。

动力方面，此次新增的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛•米，匹配10速自动变速箱。得益于TNGA-F平台的运用，全新雷克萨斯LX车型减重了近200kg。非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

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