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大家好，我是荣威RX5 MAX车主邓先生。最初看到这款车的时候就被惊到了，星耀龙鳞格栅的气场很强，它有着猫科动物一样的野性魅力，前脸像猛兽一样彪悍，而且分体式大灯也十分犀利，充满攻击性。另外，它所有的线条和轮廓都在表现一种紧绷的张力，流线型车身就像大型猫科动物耸起的脊背，俯冲的姿态有一种看起来非常硬朗的感觉。不得不说，当所有车型都在变得柔和的时候，这款车独具硬核魅力的车型，还是很吸睛的。
因为外形给人的感觉过于惊艳，很多人对于内饰的期望也水涨船高。好在去年12月底上市的群像荣威RX5 MAX虽然是一款新车，但它的内饰设计却找不到一点青涩的痕迹，反而显得非常成熟。整体设计风格时尚简约，超大一体式触控大屏，令其仿若悬浮于仪表板之上，视觉观感甚是出彩。而且，这款车的内饰的装配工艺不错，每一个部件的每一道接缝都细致精良，让我有理由相信这部车经过5年之后，它的中控依然光亮如新，绝对不会像廉价材料那样早早一片陈旧斑驳。
至于大家最关心的空间，我觉得家用肯定是足够了。本人身高1.75米，坐在前后排，都没有局促感。后备箱空间也很大，之前五一假期的时候，我和媳妇开着这台车进行过一次远游，后备箱也足够塞上帐篷，鱼竿，吊床以及烤炉和睡袋等等物品。只是相对于中规中矩的空间，我觉得座椅才是荣威RX5 MAX给到大家惊喜的地方。当你坐在宽大厚实座椅上，会觉得大腿、臀部、背部、腰部、肋部、肩部和颈部都得到良好的支撑，那种柔韧的体贴感，对于缓解开车的疲劳是很有帮助的。
操控方面，我的荣威RX5 MAX搭载一台1.5T发动机，如果不采用过于激烈的驾驶，那么这台车给人的最深印象是非常好开，它理解你踩下油门幅度时候对于速度的期望，换挡的逻辑也基本符合预期。可以说，驾驶TA给人最深的感受就是舒服，比如说在路过一段搓板路的时候，它会告诉你轮胎接触到什么，但是你并不会因此而让你觉得难受。当然，本人也不是赛车手，更极限的试驾并没有体会，也没有发言权，只能说是在普通日常驾驶中，你很难挑剔出它的明显短板。
通过荣威RX5 MAX，大家能深刻感受到荣威在车型设计上的大胆与用心以及在功能、工艺细节设计上的关怀与温度。如果你和我一样，自我标榜时尚潮酷又追求高品质生活，不妨好好考虑下这款SUV。本文为网友投稿，欢迎更多朋友奉上您的精彩新车评论、试驾体验，用车点评、游记和摄影图片，私信即可。
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