日系匠心标杆是如何俘获世界年度车评委芳心的？

在国内合资品牌紧凑家用车领域，马自达3昂克赛拉一直被誉为低调实力派，在2019年同步国际市场推出第四代全新车型后，它的销量在国内迅速回暖，紧接着2021年4月份，长安马自达又追加了2021款系列车型，进一步夯实了昂克赛拉的产品力。众多调研数据表明，昂克赛拉用户价值观和马自达坚持匠心的品牌价值观高度契合，从某种意义上说，在众多马自达车型中，昂克赛拉已经逐渐成为马自达品牌的精神象征，它和宝马3系、奔驰S级一样，可以代言品牌本身。

将时间的指针拨回到2020年，在这一年，马自达旗下两款代表车型入围世界年度车榜单提名前三，它们分别是问世不久的次世代Mazda 3昂克赛拉（简称：昂克赛拉）以及CX-30（小型SUV），其中，昂克赛拉还拿下了2020世界年度设计车大奖。除此之外，在国际范围知名的汽车奖项方面，昂克赛拉还荣获了2019德国红点设计大奖·至尊奖。CX-30也将2020年乘用车红点设计大奖、2020年德国Autozeitung设计大奖、德国Auto Bild金方向盘奖等殊荣囊入怀中。

世界年度车是汽车领域含金量最高的荣誉，由于入围品牌和具体车型太多，即便是能够获得提名资格也是相当不容易的。昂克赛拉当年可以入围前三提名，确实也是凭借着强大的自身实力，突破重围，杀出一条血路的结果。要知道，世界年度车这一奖项是一项综合评定，参选车型要在设计、性能、操控、舒适性、安全性等各个方面做到出类拔萃，方有可能入围这场游戏，其严苛程度和难度可想而知。

以昂克赛拉获得2020世界年度设计大奖为例，评委组给出的理由让马自达倍感振奋人心：昂克赛拉秉承了马自达“汽车就是艺术本身”的创作理念，采用了成熟的魂动设计，得到了全世界专家的认可。马自达从日本美学中汲取灵感，在设计昂克赛拉时采用了“少即是多”的方法，从汽车外形中去除多余元素，其结果是形成了另一种独特，创造出微妙的光影波动，光线在汽车光滑的车身表面滑动，产生自然而强大的活力表达。

无论是昂克赛拉还是基于昂克赛拉同平台的小型SUV车型CX-30，在设计上，充分受益于马自达的魂动设计理念，“减法美学”在外形塑造上打造出独特风格，而在车身漆面颜色的处理上，2款代表车型都拥有马自达独创的“匠涂TAKUMINURI”涂装技术，水晶魂动红呈现出充沛、鲜明的生命力，凸显了明亮感和光泽感，彰显了魂动设计的高贵视觉体验。另一款典型颜色铂钢灰，以“追求机械所拥有的精致之美”为主题，高纬度下将强阴影的反差及表面细致性融合为一体，实现了从铁锭中削出苹果般的鬼斧神工。

可以说，在设计层面，昂克赛拉和CX-30凭借远超其他品牌的造诣俘获了国际年度车评委的芳心，这是它们最终双双入围提名前三的最重要因素。作为一项要考量车辆综合素质的世界级奖项，光有外表的独特华丽还远远不够。马自达系统性的赋予昂克赛拉和CX-30独树一帜的创新理念是将它们和其他品牌车型拉开差距的关键，除了设计，在回归汽车本源的机械属性上，仍是如此。

基于马自达全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”平台，以全新视角重新审视车辆架构的整体连携性能，无论是车架底盘还是动力系统，昂克赛拉和CX-30都实现了马自达以人为本的设计理念-将人体本身具有的保持平衡的能力发挥到极致。车辆不但能灵活迅速的适应各种驾驶环境的变化，带给乘员舒适的驾驶体验，对于驾驶者来说，也能更轻松、稳定的感受到车随意动、“人马一体”的顶级驾驶乐趣。

SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油发动机，拥有独创的燃料精混三段式高压直喷技术、高燃效凹顶切边活塞、PCM发动机控制单元，通过发挥13:1的超高压缩比优势，实现更为线性的动力输出，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓、人车无间。

为了给国内用户带来更为纯粹的马自达匠心，e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机也于2020年9月引入国内，马自达独创的全新SPCCI火花点火控制压燃点火技术，汲取了汽油发动机和柴油发动机的技术精华，动力输出更加强劲，提速体验更加酣畅淋漓，在发挥制热性和环保效能的优势之后，还能节省更多的燃油，排放更加清洁。

在机械方面的独创性技术，让昂克赛拉、CX-30继续领跑行业其他竞争对手。设计和钢铁工艺方面的完胜依旧没有让马自达感到满足，在世界年度车评选舞台上，最受评委组们关注的还有一项重要指标-车辆安全特性。眼下的汽车市场，不再单纯的将一辆汽车是否配备了安全气囊、防撞钢梁这些基础配置视为安全性评估指标，它包含了整个车身的强度设计、主动驾驶辅助系统是否先进等众多元素。

以昂克赛拉为例，全新世代创驰蓝天车辆构造技术为它提供了多方向连续化环闭式车身结构，整车UHSS超高强度钢材使用率达到了31%，这是整车获得优秀的被动安全性之基础。除此之外，它还采用能迅速吸收行人头部和引擎盖之间冲击力的保护结构，所有车型标配SRS安全气囊。

主动安全方面的配置也完全覆盖了市面上其他竞品所具有的功能，i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统运用毫米波雷达、摄像头以及感应装置，提供MRCC自适应巡航、CTS巡航状态辅助转向、LDWS车道偏离预警、FCTA前方横向来车预警、SVS智能前车刹车辅助、LAS车道保持、HBC自适应远光灯、BSM盲点监测/RCTA倒车预警、SBS-R智能倒车刹车辅助共计10项功能。

强调匠心精神的马自达将独特的设计和技术赋予昂克赛拉和CX-30，让2款车拥有了极具吸引力的外观和驾控魅力，然而凸显匠心工艺的地方远不止设计和机械部分。例如为了保证整车获得高超的静谧性，提高隔音性能，车厂通常需要将产生噪音的车身或者内饰孔洞彻底堵住。数据表明，一台车如果有1%的孔洞没有彻底堵住，就会丧失30%的隔音性能。为了降低噪音，马自达的工程师会不厌其烦对每一个孔洞进行验证，这种花费大量时间和精力的“死板”做法，正是马自达极致追求完美的匠心精神之体现。

无论是昂克赛拉抑或CX-30，这2款车从外到内的诸多细节都印证了马自达品牌造车的匠心追求，人们可以感知的元素是光线、声音、触感、动态反馈，无法感知的是马自达杰出的工匠们日以继夜为追求至臻至美所付出的心血。如今的马自达汽车早已超脱汽车本身，它是一场光与影的惊艳邂逅，一次技与艺的优雅相遇，一种人与车的默契无间。