传祺GS8双擎 2.0T+丰田第四代THS混动系统

要拿传祺GS8和丰田汉兰达比较，你有什么看法，会不会认为传祺GS8有点自不量力。

我不这么看，不否认传祺GS8和汉兰达的地位存在明显差距，毕竟丰田品牌在中型SUV领域的话事人，一定会比传祺在该领域的话事人地位要高，还高很多，这是品牌问题，不代表车型实力上的差异。

传祺GS8与汉兰达各具特色，传祺GS8的优点是价格和颜值，汉兰达的优点是稳定性和保值率，该选择谁，在于你看重中型SUV在哪方面的气质。

我个人比较倾向于传祺GS8，尤其是双擎车型，搭载了2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率190匹马力，峰值扭矩320牛米，前驱电机最大功率134千瓦，峰值扭矩是270牛·米，如果是四驱版本，后驱电机还有40千瓦的功率，121牛·米的峰值扭矩贡献。

在如此强大的动力驱动下，一辆整备质量为2120公斤的中型四驱SUV，零百加速仅6.9秒，大块头不仅是静如磐石，还能动如脱兔，表现很是让人动心，而油耗也低到了令小排量燃油车都“发指”的地步，NEDC工况油耗百公里5.3L，实力表现确实是不比汉兰达差，起码账面的数据很说得过去。

实力方面可以放心了，再说说面子问题，传祺GS8车身尺寸4980mm/1950mm/1780mm，轴距2920mm，外形够霸气，空间够充裕。同时得益于外形设计，传祺GS8看起来，要比汉兰达更威猛，更神气。

一款成功的中型SUV车型，最重要的一个问题就是解决大和精致之间的矛盾，有些品牌的车型大确实是够大了，同时也给人一种笨重的感觉，这样的车型算不上高颜值，传祺GS8大且精致，颜值很高。

前脸是超大尺寸的中网格栅，正面的视觉冲击力很强，镀铬格栅的使用，提升了车头的精致感，每一个细节都很耐看，尤其是回旋镖造型的前大灯组，内部设计硬朗有质感，有点宝石闪耀的味道。

贯穿式腰线，体现修长的体态，镀铬轮毂提升运动化气质，尾部造型沉稳大气，从车头到车尾转半圈，处处能感受到霸气且精致的设计感，整体造型上，确实给人提气的感觉，开上这样一款车，绝对不会因为它是自主品牌而感觉失了面子。

车内的科技感强，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏各司其职，体现车辆状态，暗藏功能按键，把所有物理按键能实现的功能，全部运到了液晶屏中，在当下的理解，这就叫科技感。

使用缝线工艺的座椅宽大舒适，中央扶手箱造型大气，重要的是为正副驾都提供了舒适的肘部空间，谁也不抢谁，大家好才是真的好。

接近3米的轴距，为乘员舱后排提供了充裕的空间，不管是六座还是七座，第二排保持了绝对舒适，第三排保证相对舒适，比较之下，个人觉得第三排的舒适性，要优于汉兰达的第三排。

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而且，传祺GS8的发动机并不娇气，92号汽油就能满足，双擎版车型匹配的是E-CVT变速箱，传祺GS8双擎车型指导价，从22.88万—24.68万元，而作为对比，汉兰达双擎版入门价格26.88万元，需不需要加价，我就说不知道。

该怎么选，还是看你喜欢什么气质，但问题是，这么对比下，你还喜欢汉兰达么？在车文轩留言区和我说说。