买了法拉利，不开就是玩！1978年法拉利308 GTB

不知道你是否曾经梦想，开着敞篷车在海滨公路上驰骋，或开着硬派SUV去沙漠深处在满天繁星下露营呢？我相信对于爱车之人来说，很多人都会有这种幻想，但现实往往是买了敞篷车冲进PM2.5爆表的阴霾中，或是开着车身宽大的4×4游走在北京三环路的早晚高峰。

你可能你会在未来的某一天去实现年轻时的梦想，在能力允许范围内去购买一辆其实你并不需要的汽车，随后就每天看着它在车库里积灰，我认为眼前这辆车就完全属于这种情况，只不过他有点特别——1978年法拉利308 GTB。

卖家本人表示，他在2015年从当地经销商处购买了这辆车，然后很少使用它。但并没有正在驾驶过，平时偶尔启动一次也仅仅是把这辆车移进或移出车库。

这辆车的外观几乎完好无损，没有任何明显的缺陷，不久前车主还花费5000多美元对这辆车进行了保养维护，这对于新车主来说，绝对是个好消息！车主也觉得这辆车不适合长期在车库里这样放着，所以近期打算将这辆车出售，目前这辆车的出价已达到 65,100 美元（约合41.2万元人民币）。

说实话如此这个数字让我有点吃惊，跟很多拍卖会上出行的经典法拉利不同，308 GTB并不太受收藏家们的追捧，所以二手车市场的价格也并不高。

值得注意的是308 GTB是法拉利历史上首款采用3.0升V8发动机的车型，最大功率根据各国的情况不同，被调教成不同的版本，传动系统匹配的是5速手动变速箱。​

与欧洲版本相比，供应美国市场的法拉利功率下降了很多，这也是目前美规版本不受追捧的原因。当时308GTB/i 和 308GTS/i 在美国市场首次配备 Bosch K-Jetronic 燃油喷射系统，最大功率下降至202马力，要知道在欧洲市场这款车的最大功率达到了255马力。

值得注意的是，照片里这辆车的里程表读数刚刚超过 23,000 英里，F106 2.9升V8发动机以及四个 Weber 40 DCNF 化油器都是完好的。

虽然动力表现平平，但法拉利308 GTB的外形设计甚至让世界著名汽车大师乔治亚罗赞不绝口，他曾经说：“308 GTB是我见过的世界上最美的跑车”。能让同行说出这番话，可见其设计的确成就非凡。

照片里这款车的内饰状况似乎很好，车主并未提供内部的详细照片，只是隔着玻璃简单拍摄了一些照片。发动机舱的状况也侧面证明了这辆车里程的真实性，通过照片我们可以看到原厂的真皮运动座椅状态很好，所以这极低的里程似乎是真的。

卖家表示，这辆法拉利完全可以合法上路行驶，但在美国加利福尼亚州玛丽娜德尔雷的 Checkered Flag International处购买以来却很少被驶出车库，不久之前在美国加利福尼亚州圣莫尼卡的 Foreign Sport Technician 花费5,533.25 美元进行了翻新工作。

所以如果你对这辆车感兴趣，那么可以打电话问问这家修理厂，这辆车到底更换了什么，是拆卸发动机的大修，还是皮带更换？另外，这辆车配提供备用轮胎、原装钥匙和原始车主手册。以及经销商转让车辆的证明。

在我看来这是一款非常漂亮的法拉利，同时也是很多人的梦想之车。但很少有人能真正拥有这种来自意大利的红色跃马，车主本来可以将它带到高速公路狂奔，或者在闹市区引得无数人羡慕。

结果这辆车的命运则是被长期停放在狭窄的车库中整日与灰尘为伴。可能我们生活的这个世界出了点问题，如果换作是我可能每天都会驾驶这辆车，在居住的小区附近转几圈。