哈弗H6和荣威RX5 PLUS怎么选，听听老司机怎么说？

前几天突然惊醒，自己也将步入四十岁的行列了，也就是别人说的而立之年。还好目前还没到上有老下有小的年纪，爸妈都还没退休，我自身工作也比较稳定。我目前的驾龄是8年，之前开的是一台飞度。但是八年开下来，换车的想法日渐迫切。那动力和底盘真的无力吐槽，而且说质量好，我也真没发现，冬天的时候冷，车异常抖动，加速的时候顿挫，变速箱还异响，所以就萌生了换车的想法。

（荣威RX5 PLUS）

虽然我也不是什么有钱人，但既然要买车，肯定要选辆好的，合计了一下自己的收入和存款，买个15万左右的车，还是没啥问题的。而且说实话现在自主品牌十来万的车真的一点也不差，所以我的目标就是奔着国产SUV去的，挑挑拣拣之后，第三代哈弗H6和荣威RX5 PLUS就进入我的视线中。

（哈弗H6）

（荣威RX5 PLUS）

这两款同为1.5T的车型我都去亲自试了一下，哈弗H6我是开的朋友的，驾驶起来动力挺足，速度上去之后油门响应很快，超车也很轻松。经济模式给我的感觉是动力要稍微肉点，有点不跟脚，响应略慢，运动模式下还是不错的，不过中后段的加速也有点平淡。

（哈弗H6）

不过相比之下，在4S店试驾时荣威RX5 PLUS带给我的动力感受要更明显，毕竟它的蓝芯1.5T发动机马力更足，最大功率也要更强一些！虽然试驾不能开太快，但是在汽车城附近的空旷马路上，我还是试了一脚油门踩到底的感觉，动力相当充沛，座椅反馈而来的推背感真的特别爽。

（荣威RX5 PLUS）

此外，虽然这两款车的底盘都是前麦弗逊后多连杆的布局，但是在调校方面，我认为荣威RX5 PLUS开起来的质感要好一些。后面查了才知道，这款车引入了纯阀片减震器，配合超200组精细调校，可以有效过滤掉绝大部分的细碎颠簸，打造高级的驾乘感受，果然还是多花了些心思的。

以上，大致就是以上这么些感受，其他空间、外观等方面我觉得荣威RX5 PLUS和第三代H6真的是各有千秋，而RX5 PLUS在车机和操控上的表现会更好一些，所以我就果断把它给定了。本文为网友投稿，欢迎更多朋友奉上您的精彩新车评论、试驾体验，用车点评、游记和摄影图片，私信即可。