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随着人们生活水平的日益提高，汽车已经成为每个现代人生活的一部分，而随之而来的车祸事故以及安全隐患等问题将汽车安全性推至了顶点，毕竟车辆的安全性是最为基本和重要的。那如何才能精准衡量和准确判断一辆车的安全性呢？
被动安全VS主动安全
首先汽车的安全分为“主动式”和“被动式”，绝大多数人都不太理解“被动”和“主动”的含义，那在这一环节中，我们将给大家详细科普以及区分汽车的被动安全和主动安全。
被动安全
所谓被动安全，就是在发生车祸时，通过车身结构吸能元件吸收大部分碰撞能量，保证车乘人员的生命安全；同时车内配备的气囊、安全带等约束系统的缓冲吸收剩余碰撞能量，避免车乘人员与车内的方向盘或仪表等直接撞击。
就以近日网上爆料的一起事故为例，从现场曝光的视频来看，一台领克03轿车被客车追尾，随后又被推着撞上了前方的大罐车，车头车尾受损严重，3厢车几乎变成了2厢车，且内部安全气囊已经全开。
不过让人惊讶的是经历了这么严重的事故，车内的人员仅仅只是受到了惊吓；值得一提的是，这台领克03的A柱竟然都没有受到任何影响，两侧车门还可以正常打开，这也再次印证了之前中保研测试的优异成绩，而这一切都源自于领克一直秉持的“全域安全”理念。
领克03采用了轻量化铝合金材质的防撞梁和吸能盒，其主要作用就是有利于碰撞能量的吸收和扩散；同时为了降低A柱变形程度，领克03翼子板内部设置了纵梁，整体为闭合筒身形式且设置了溃缩褶皱，从而能更好的吸收分散并传递碰撞能量，以此来保证驾乘人员的生存空间。
同时领克还传承了沃尔沃的安全基因，沃尔沃十分有名的“丢轮保命”技术在领克03身上也得以体现。在发生严重事故的时候，领克03的前悬摆臂前部衔接点在碰撞时能够完成自动零落，从而防止摆臂和车轮挤压到驾驶舱，确保不会对前排驾驶员和乘客造成伤害。
而为了能更好的保护驾乘人员，领克03全系还标配了6个安全气囊，在中保研假人伤害这一栏的成绩中拿到了G级的最高分。
主动安全
主动安全主要是指汽车在失控和发生撞击之前应做出反应的驾驶辅助科技。
常见的ABS、VSC等辅助装置没什么好说的。领克03配备了17项ADAS智能驾驶辅助系统，适用于多种驾驶场景且先。先拿ACCQA带排队功能的自适应巡航为例，在城市拥堵时段，其自动排队功能可以实现与前车的自动跟行、加速减速，不仅能有效的减轻驾驶员的驾驶疲劳同时还能有效的避免事故的发生。
同时为了能实现更好的安全出行，领克03搭载了先进的带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统。常规的主动式刹车系统是采用雷达来测出前方物体的距离以此来进行制动。而领克03的这套带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统通过毫米雷达及摄像头精准探测前方车辆、行人等，当发现存在碰撞的风险会及时发出预警，如驾驶员因注意力不集中无反应或反应不及时则会自动刹车，从而避免事故发生或降低事故所造成的损伤。
隐藏的安全功能
除了主动安全和被动安全之外，很多汽车厂家都忽视了车舱内的“空气安全”，为此领克03推出了独有的AQS空气质量管理系统和主动式座舱清洁系统。
先来说说AQS空气质量管理系统，它可通过传感器实时监测车外空气中CO、NOx等有害物的浓度，当车辆启动空调且处于AUTO模式下，系统根据监测到的尾气污染程度来切换空调的内外循环，从而保证车内空气不受外界污染。
再来看看主动式座舱清洁系统，通过空调鼓风机以最大功率、最大风量进行通风，在上车前的30s内为座舱提供新鲜空气，就好比家中的新风系统一样，将有害的空气排放出去，让新鲜的空气吸收进来，从而有效的降低了异味、VOC、细菌等。这个功能在夏天的时候颇为实用。
经过以上的分析，对于“如何精准衡量和判断车的安全性”这个问题想必大家心中都已经有了答案。在选择车辆的时候不仅要了解车辆的主动安全、被动安全、保护措施等，同时品牌背书、中保研测试、实际碰撞事故等都是评价车辆安全性的关键所在。
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