汽车杂谈：关于汽车的驱动方式，你了解多少？

相信车友们看小编介绍车型的时候，或许也会有这样的疑问——什么前驱、后驱、双驱、四驱，这都是啥意思啊？确实，虽然说到车型的马力、扭矩、油耗、零百加速之类的信息，大家光从字面意思都能理解得很清楚了，但像是汽车驱动方式，大家或许并不是特别清楚吧？

其实总的来说，咱们可以把汽车的驱动方式分为前驱、后驱、四驱这三种，此外又有着前置、中置、后置等不同安置方式。

先说说前驱吧！作为乘用车中最常见的驱动方式。前驱有着十分成熟的技术基础，相应地，其造价不高，对放置空间要求也不高，同时，在车主使用时，也相对更加节省油耗。由于没有传动轴的重量，相同排量和动力的前驱车型重量更轻，制动距离也相对较短，燃油经济性也相对较好。

前驱一般不采用中置、后置的方式，而前置前驱则是指引擎前置于车头部分，并由前轮来驱动整辆汽车。

而后驱，一般来说，中大型客车会更多地使用后驱的驱动方式，例如我们平时坐客车时，就会发现，车尾的侧面会有大量热气排出吧？当然，说穿了，公交车使用这种方式主要还是因为其自重和载重都挺大的，后驱更方便司机操控。

前置后驱即发动机前置，后轮驱动。中置后驱即发动机位于前轴后方，也是通过后轮驱动。而后置后驱则是发动机布置在汽车后部，后轮驱动。这种后置后驱的驱动方式其实更多的还是被运用在跑车车型上，比如说咱们熟悉的保时捷911，就是说十分典型的后置后驱车型啦！

最后要说的是四驱，四驱车这种说法，大家都不算陌生吧？小编还记得，小时候对四驱车的了解，还是来源于一个赛车动画片呢！虽然四驱也有着前置、中置、后置的不同安置方式，但四驱更多的是按照分时四驱、适时四驱和全时四驱来进行区分。

所谓分时、适时、全时从字面意思就很好理解啦！分时即为分不同时刻，也就是驾驶者可以自行控制是否使用四驱模式；适时即为适度时刻，也就是通过自动感应切换到四驱模式；全时即为全部时刻，也就是随时都使用着四驱模式。

不过总而言之，四驱系统是消耗颇大，养护成本也很大的一种驱动模式，通常都只在高端车型、跑车车型上被使用。

小编说了这么多，不知道大家对汽车驱动方式有更多了解了吗？