底盘表现才是惊喜，试驾全新途昂

尽管在紧凑级SUV市场里，自主品牌风光无限。但在中大型SUV市场里，还是合资品牌的天下。毕竟在汽车升级消费中，合资品牌依然是大多数人的首选。

作为曾在中大型SUV市场上掀起一阵浪潮的途昂，是上汽大众的旗舰车型，上市四年来的途昂家族累计销量已突破30万辆。用上了全新MQB EVO数字智能架构平台的全新途昂究竟有那些亮点？

全新途昂的前脸采用了贯穿式设计，双层前格栅与大灯融为一体，前格栅还是正梯形的设计风格，配备了IQ.Light矩阵大灯。取消了前雾灯的设计后，采用了黑色装饰板和银色装饰条，整体看上去稳重大气，这也是上汽大众多年来的设计风格。

车身侧面没有什么明显的变化，新车的车身长宽高分别为5052x1989x1773mm，轴距为2980mm，整体设计比较方正，车身长度比老款途昂相对增加了13mm，这意味着车内乘坐空间的提升，在实际乘坐中也能明显感受到更加空间更加宽敞舒适。

车尾部分的设计增加了一个贯穿式的尾灯，并且尾灯内的造型也改成了最新的Y字形。

这次全新应用的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，可以通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，智能实现多种照明模式。同时，IQ.Light具备的迎宾模式，可以让驾驶员在走近或离开车辆时，大灯与尾灯会有唤醒光效或休眠光效。

内饰上有着很大的改变，采用悬浮式中控交互屏设计，辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板，打造立体悬浮科技氛围。仪表台的高光图案装饰板，搭配渐变星空造型图案氛围灯，点亮时视觉上极富科技感。星空环绕式透光饰条延伸至门板，加强内饰环绕感同时更带来了浪漫的星空内饰氛围。

W-HUD平视显示系统，利用光学反射原理，将车/导航路线/ACC与车道保持等资讯投射在挡风玻璃上，信息显示清晰可读，并且该功能的显示位置上下可调。

车机采用的是大众最新一代的MIB，在使用过程中反应灵敏，操作简单明了，并且支持无线carplay、carlife功能，自带无线数据流量，并且可以为整车提供WiFi热点。可以通过手势操控也是其一大亮点。

途昂搭载的是第三代EA888 2.0T低碳版/高功率版涡轮增压发动机与DQ501 DSG 7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，拥有智能四驱系统、全路况多重驾驶模式。在实际行驶中，动力与换挡衔接十分迅速，给人一种很高的平顺性。对于速度后段的变道超车，深踩油门也不会突兀，动力输出源源不绝。

底盘上途昂使用的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。在山路等坑洼路面上表现不错，充沛的动力保证庞大体型穿梭自如。底盘和悬挂调教的也非常好，既保证了日常行驶的舒适性，也保证了激烈驾驶下的支撑性和稳定性，并且也可以满足偶尔一次的越野路面。

目前新款途昂共推5款车型，售价29.20-37.20万元，尽管只是一次中期改款，但途昂家族变化颇大，称得上一次换代，显然它变得更强了！

特别鸣谢：广州元泽上汽大众店