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比亚迪的全新MPV从2021年就开始有热度了,那到底什么时候才算是展露真神,2022年就应该是个节点。这部,近日网络大神派带了这款车的实车谍照,这是Ta的首度曝光,看起来和咱们想得,好像也有点不一样。
按照目前比亚迪的风格来说,不是龙颜系列就是海洋系列。给出的图真是裹着厚重的伪装衣,裸露出来的灯组,也只是测试使用,最终的结果应该不会是最终的样子。而Ta伪装衣之下没办法伪装起来的,是那巨大尺寸的进气格栅和Ta的车身尺寸,同样都是停在停车位中,车头明显比停车线高出一截,和旁边的比亚迪秦一比,那更是巨无霸一样的存在。
车身是相当方正的,这也是目前主流MPV的惯用手法,而Ta的方正车窗应该是不会再有什么改动,而侧滑门的设计也直接表现出了Ta的高端定位。车头位置有一块突出的设计,并且采用了分段的横幅式的进气格栅,如果单看这点的话,那么与王朝和海洋系列的设计理念完全不同,该不会是比亚迪高端品牌腾势的MPV车型吧?
侧面和很多中大型的MPV一样,在A柱有一个固定的三角窗,D柱不算很倾斜,是偏垂直的造型,腰线位置比较高。车门把手一下的设计看起来简洁干练,整体呈现出成熟大气的风格。
车尾灯的轮廓看起来应该是贯穿式的,整体位置靠上。后侧的翼子板则是很立体的造型转折。从之前比亚迪相关发言人发布的信息看来,这款车大概率会拥有15cm的离地间隙,第三排座椅可以完全放平。
但这到底是不是腾势的高端产品,谁也不知道。毕竟这么多年来腾势的产品,根本谈不上销量。但是比亚迪应该并没有想要放弃,在去年年底比亚迪还和戴姆勒签署了关于调整腾势的股权转让协议,调整完整之后,比亚迪持有腾势90%的股份。这也就意味着,腾势将拥有自己的销售网络,并且或许Ta将成为比亚迪的全新高端品牌。
鬼斗车观点:腾势车的故事,就是一年卖出一辆,一辆够卖一年。再反观奔驰的销量,看看比亚迪的销量,如果腾势真的成为比亚迪的高端品牌,会有人愿意买单吗?
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