预售价209.88万起，全新路虎揽胜即将上市

虽说全新一代路虎揽胜在去年10月份就已正式发布，但截止到目前为止，该车并未在中国市场亮相。而在今日（2022年2月16日），全新一代路虎揽胜开启了国内预售，预售价格为209.88-251.88万元，分别对应3.0T揽胜典范加长版、4.4T揽胜首发版。同时，新车将会在今年的北京车展上正式上市。那新车的实际产品力到底如何？今天笔者就带大家抢先了解一下。

先从外观方面来看，可以发现新车的车头与上一代车型大体上比较相似，但加入了不少全新的设计理念，使其看起来更加精致。例如中网内部的格栅，就很有视觉效果，与高大的车头形成了鲜明的对比，视觉冲击力较足。另外，下包围的下格栅同样是不乏看点，贯穿式的设计，有效拉宽了车头的视觉宽度。

侧面部分，全新一代揽胜还是采用了上一代的轮廓设计，给人一种比较熟悉的感觉。不过，新车在侧面使用了隐藏式门把手，时代感更浓郁。尺寸方面，加长版路虎揽胜的长宽高分别为5252/2048/1870mm，轴距为3197mm，就账面数据来看，比迈巴赫GLS更优秀。

不过，新一代路虎揽胜车尾的设计饱受争议，特别是尾灯组造型，虽说这样的设计很有辨识度，但好像不那么容易被国人所接受，至少笔者是有点看不懂。但，路虎官方对这种设计还挺自信，并宣传会将其放在揽胜运动版、星脉和极光身上。

跟外观一样，全新一代路虎揽胜对内饰也进行了相应的调整，用了不少横平竖直的线条修饰中控台，使其看起来更加大气。另外，新车还用了大量的木纹饰板、哑光铝饰板与皮革填充车内，展现了较强的豪华性。

与此同时，新车还新增了13.1英寸的弧形悬浮式中控屏，并内置有Pivi Pro信息娱乐系统；方向盘的造型是带镂空的双辐式设计，外黑内白的配色看起来比较高级，换挡机制用传统档杆造型取代了以前那可升降旋钮换挡机构，虽说仪式感有所减少，但操作起来更舒服。

座椅上，全新一代路虎揽胜除了提供有4座、5座版本之外，还将新增7座版本，这是令人比较兴奋的一点。至于空间方面无需多言，毕竟揽胜的尺寸摆在那儿，我们应该关注的是新车后排的配置。据了解，新车将在前排座椅靠背上提供有两块11.4英寸的高清触控屏，并支持独立操作，互不影响。

最后，在动力方面，已经开启预售的这两款路虎揽胜，分别搭载有3.0T L6、4.4T V8这两种发动机。其中，前者的最大功率可达400马力，峰值扭矩为550牛米。而后者的最大功率为523马力，峰值扭矩达到了惊人的750牛米，据悉这台发动机是宝马出品；传动方面，全新一代路虎揽胜皆配备有一套8速自动变速箱，以及动态响应系统与四轮转向系统。

总的来说，看到这209.88万的起售价，或许有人会纳闷揽胜如今卖得这么贵吗？其实并非如此，这个预售价仅仅是顶配车型的价格，未来它还会推出价格更低的版本，以此来争夺马巴赫GLS、宝马X7的市场。那么，话说回来，这全新一代路虎揽胜，会是你奋斗的目标吗？